問(wèn)

怎樣提高飄移賽車(chē)的速度和技巧?

要提高飄移賽車(chē)的速度和技巧,得從多方面入手。

首先,漂移前做好準(zhǔn)備。要預(yù)計(jì)漂移點(diǎn),入彎前控速,速度不宜過(guò)快,不然難以順利轉(zhuǎn)彎,還增加操控難度,影響車(chē)輛穩(wěn)定性。漂移角度很關(guān)鍵,指針位于紅色區(qū)域得減速控制,否則容易失控撞障礙物導(dǎo)致速度歸零。

其次,掌握漂移技巧。尋找合適的漂移點(diǎn),通過(guò)調(diào)整車(chē)輛設(shè)置,用不同油門(mén)輸入控制車(chē)尾不打滑從而控制漂移角度,要不斷實(shí)踐。轉(zhuǎn)向也重要,快速準(zhǔn)確轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)能更好控制車(chē)輛。

像 QQ 飛車(chē)中的超級(jí)起步、雙噴、CWW 噴、WCW 噴、斷位雙噴、停滯漂移等技巧都要熟練運(yùn)用。比如斷漂補(bǔ)氣,先開(kāi)氮?dú)猓p按方向和漂移鍵進(jìn)入漂移,集滿(mǎn)一罐氮?dú)夂蟀捶捶较蜴I斷開(kāi)再重新漂移。點(diǎn)拖集氣是點(diǎn)漂加拖漂,適用于氮?dú)獠劭鞚M(mǎn)時(shí)的 U 型彎。最佳化漂移輕按方向和漂移鍵起漂,利用慣性漂移,角度保持 60 度較好。

還有 Inertia-Drift,入彎前加速,松油門(mén)猛切方向盤(pán),車(chē)子滑行后降檔加油門(mén)出彎。Breaking-Drift 要入彎重踩剎車(chē)降檔,猛切方向盤(pán),反打方向盤(pán)修正進(jìn)彎角度,保持車(chē)速出彎。Sidebreak-Drift 要提早切方向盤(pán)拉手剎側(cè)滑,滑行時(shí)降檔保持狀態(tài)到頂點(diǎn),然后大腳油門(mén)出彎。Straight-Drift 在入彎前直線(xiàn)就切方向盤(pán),滑行時(shí)降檔保持油門(mén)深度。

另外,直線(xiàn)點(diǎn)漂加雙噴,點(diǎn)漂要連貫、輕點(diǎn),不能長(zhǎng)按方向鍵,操作快速就能提速并獲得氮?dú)狻@?chē)頭加 WCW 噴能快速調(diào)整車(chē)頭節(jié)省時(shí)間。

總之,多練習(xí)這些技巧,就能提高飄移賽車(chē)的速度和技巧。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬(wàn)
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
25.80-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

18款速騰無(wú)法激活雨天自動(dòng)關(guān)窗的隱藏功能。根據(jù)大眾車(chē)型的常規(guī)配置邏輯,2018款速騰原廠(chǎng)未標(biāo)配該功能,且多數(shù)車(chē)型缺少實(shí)現(xiàn)這一功能的核心硬件——雨量傳感器,而雨天自動(dòng)關(guān)窗需要硬件與軟件的協(xié)同支持,僅靠刷隱藏?zé)o法彌補(bǔ)硬件的缺失。盡管部分大眾車(chē)型
智己汽車(chē)的品牌定位是依托中國(guó)汽車(chē)工業(yè)技術(shù)積淀的高端智能電動(dòng)品牌,與BBA等傳統(tǒng)豪華品牌在目標(biāo)用戶(hù)與核心價(jià)值上形成差異化競(jìng)爭(zhēng)。 作為上汽集團(tuán)傾力打造的高端智能電動(dòng)品牌,智己汽車(chē)精準(zhǔn)錨定追求前沿科技與智能體驗(yàn)的新一代高端用戶(hù),其核心產(chǎn)品力
這款車(chē)的操控性能與底盤(pán)調(diào)校特點(diǎn)需結(jié)合具體車(chē)型來(lái)看,不同車(chē)型在操控與底盤(pán)設(shè)定上各有側(cè)重。日產(chǎn)Altima(天籟)兼顧家用舒適與駕駛樂(lè)趣,前麥弗遜+后梯形控制臂多連桿懸架配合脈沖式阻尼回彈彈簧,側(cè)傾控制與震動(dòng)過(guò)濾均衡,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且動(dòng)力響應(yīng)平順;起
不同品牌汽車(chē)的內(nèi)循環(huán)與外循環(huán)標(biāo)志確實(shí)存在差異,并非完全統(tǒng)一的設(shè)計(jì)。這一差異源于各品牌對(duì)功能呈現(xiàn)邏輯、設(shè)計(jì)風(fēng)格的個(gè)性化表達(dá),既體現(xiàn)在圖標(biāo)外觀(guān)的細(xì)節(jié)雕琢,也反映在功能整合與顯示方式的創(chuàng)新上。多數(shù)車(chē)型遵循“封閉車(chē)內(nèi)循環(huán)箭頭”代表內(nèi)循環(huán)、“外部箭頭
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家