寶馬 M8 雷霆版的操控性非常出色。

它搭載 4.4 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 460kw，最大扭矩 750 牛米，動(dòng)力強(qiáng)勁。

發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，降低重量，提高操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

匹配的 8AT 變速箱，換擋平順，可靠性耐用性好，也有助于提升操控。

前懸架是雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架，能抑制車身側(cè)傾和剎車點(diǎn)頭，提高操控性和乘坐舒適性。

多連桿懸架基于雙叉臂改進(jìn)，將叉臂改成單獨(dú)連桿。懸掛系統(tǒng)方面，M8 搭載雙橫臂獨(dú)立前懸架和多連桿獨(dú)立后懸架，結(jié)構(gòu)復(fù)雜的雙橫臂連桿設(shè)計(jì)保證高速行駛穩(wěn)定性，多連桿懸架平衡舒適性與操控性。

驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)上，配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器中央差速器，在濕滑或復(fù)雜路況下能穩(wěn)定動(dòng)力輸出和通過。

此外，雖然車重兩噸，但百公里加速僅需 3.3 秒左右，操控靈活。

車身線條流暢，寬體樣式搭配大尺寸輪圈和碳陶制動(dòng)系統(tǒng)，戰(zhàn)斗氣息濃郁，增強(qiáng)操控穩(wěn)定性。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)和布局盡顯豪華，三輻式方向盤握感良好，座椅填充物和乘坐質(zhì)感出色，背部兩翼可調(diào)節(jié)包裹度。

總之，寶馬 M8 雷霆版在動(dòng)力、懸掛、驅(qū)動(dòng)、車身設(shè)計(jì)和內(nèi)飾配置等多方面協(xié)同作用，帶來一流的操控性能。

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