奇瑞 A1 的動(dòng)力性能不錯(cuò)。

它裝備的 ACTECO 1.3L 發(fā)動(dòng)機(jī)采用多點(diǎn)電噴技術(shù)，四缸四氣閥雙頂置凸輪軸汽油機(jī)，擁有先進(jìn)的 CBR、VVT 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。峰值功率為 61kW，最大扭矩為 114Nm。

在實(shí)際駕駛中，轉(zhuǎn)速超 4000 轉(zhuǎn)后動(dòng)力澎湃，超車(chē)并線輕松，車(chē)速超 120km/h 后動(dòng)力仍足。電子油門(mén)反應(yīng)迅速，一檔怠速起步輕點(diǎn)油門(mén)車(chē)就能躥出去。

在高速上，車(chē)速 100 碼時(shí)深踩油門(mén)仍有源源不斷動(dòng)力，甚至能高達(dá) 150km/h，且 120 碼時(shí)車(chē)身沉實(shí)不發(fā)飄。

1.0L 排量的奇瑞 A1 在城市道路表現(xiàn)也好，綠燈一亮起步跟車(chē)輕松，2000 轉(zhuǎn)以上換擋有背推感。

奇瑞 A1 搭載自主研發(fā)的 ACTECO SQR473F 發(fā)動(dòng)機(jī)，采用雙頂置凸輪軸、16 氣門(mén)結(jié)構(gòu)，最大功率 61kW，最大扭矩 114N·m，在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)優(yōu)異。配合 AMT 手自一體五檔變速器，駕駛者能按需選擇駕駛模式。其前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸架配防側(cè)橫向穩(wěn)定桿，后懸掛為縱向拖曳臂式懸架，懸架整體偏硬控制性不錯(cuò)但輪胎排水性一般。

總之，奇瑞 A1 的動(dòng)力性能能滿足城市通勤和高速行駛的需求，駕駛感受流暢，動(dòng)力響應(yīng)迅速。