寶馬 iX3 新款配置有不少升級(jí)。

外觀上，大燈造型犀利立體，內(nèi)部是“雙 L”型日間行車燈，下包圍換裝犀利運(yùn)動(dòng)套件且熏黑，增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)氣息。車側(cè)取消貫穿藍(lán)色飾板，線條圓潤飽滿，高配車型能選裝 20 英寸空氣動(dòng)力學(xué)輪轂。尾部的尾燈重新設(shè)計(jì)成懸浮立體“C”字造型，后包圍熏黑。全系標(biāo)配 M 套件，前臉增大封閉式雙腎格柵，搭配全新 LED 頭燈組、更具侵略性筋膜和運(yùn)動(dòng)型后擴(kuò)散器，整車戰(zhàn)斗氣息濃。“雙腎形”進(jìn)氣格柵用黑色飾板封閉裝飾，格柵內(nèi)右上角“i”字表明純電動(dòng)車身份，格柵用灰色材質(zhì)包圍，藍(lán)色元素改為免費(fèi)選裝。

內(nèi)飾方面，采用“功能島”概念按鍵布局設(shè)計(jì)，配備 12.3 英寸全液晶儀表盤和 12.3 英寸懸浮式中控屏，營造出科技感。方向盤用藍(lán)色車標(biāo)彰顯新能源身份，車內(nèi)用合成皮革包裹，搭配菱形紋路工藝，豪華感和檔次十足。內(nèi)飾變化還包括搭載更大的 12.5 英寸懸浮式中控屏，換裝三輻式多功能方向盤和新電子換檔桿，運(yùn)動(dòng)座椅采用鋁菱形深色材料包裹，提供座椅加熱等配置。多功能方向盤按鍵裝飾板從黑色調(diào)為銀色。

空間方面，車身尺寸與現(xiàn)款一致，空間表現(xiàn)不變，座椅填充物厚實(shí)，后排座椅能調(diào)節(jié)靠背角度，舒適度高。

配置上，全系標(biāo)配自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng) Pro、自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng) Plus 和全系的 BMW Live Cockpit Professional 等。主動(dòng)安全標(biāo)配多項(xiàng)功能，被動(dòng)安全標(biāo)配多個(gè)安全氣囊和胎壓監(jiān)測顯示等。新款寶馬 iX3 領(lǐng)先型自動(dòng)泊車和尋跡倒車改為選裝，領(lǐng)先型和創(chuàng)領(lǐng)型主駕駛位新增選裝腰部調(diào)節(jié)。

動(dòng)力方面，新車與現(xiàn)款車型動(dòng)力配置一致，提供最大功率 210kW 電動(dòng)機(jī)，最大扭矩 400N·m，零百加速 6.8 秒。電池容量小提升，從 74 千瓦時(shí)變?yōu)?80 千瓦時(shí)，NEDC 續(xù)航里程達(dá) 500 公里。在 WLTP 測試循環(huán)中最大續(xù)航里程可達(dá) 460km。快充至 80%電量需 0.75 小時(shí)，慢充 7.5 小時(shí)，領(lǐng)先型和創(chuàng)領(lǐng)型 NEDC 純電續(xù)航里程分別為 500 公里和 490 公里。