汽車廠商在環(huán)保方面的舉措可不少。

先說節(jié)能減排，很多廠商推出電動汽車，這種車零排放，生產(chǎn)時沒尾氣和廢氣，污染小。還會給車加尾氣凈化裝置，把廢氣里有害氣體除掉。

在廢物再利用上，用環(huán)保和再生材料做汽車內(nèi)飾外觀，少用新材料，還回收廢舊汽車再利用或者賣到其他國家。

環(huán)保政策方面，車企制定、執(zhí)行和監(jiān)督環(huán)境管理計劃，讓大家知道車內(nèi)空氣質(zhì)量。好多國家有嚴(yán)格排放規(guī)定，逼廠商降低二氧化碳和廢氣排放。

像比亞迪就實現(xiàn)整車無鉛化，弄磷酸鐵鋰啟動電池和 BMS 電池管理系統(tǒng)，解決鉛酸蓄電池的問題，車性能和續(xù)航能力都提高。

材料選擇上，用輕質(zhì)高分子、碳纖維等環(huán)保材料，替代傳統(tǒng)污染材料。新能源汽車研發(fā)制造也積極推廣，還加強(qiáng)合作引進(jìn)新技術(shù)，讓消費者更接受。

制造時節(jié)能減排，改善工藝流程，加后處理設(shè)備，加強(qiáng)能源利用，降低能耗和污染物排放。

生態(tài)保護(hù)也重視，減少沒必要的工程，加強(qiáng)監(jiān)管監(jiān)測和修復(fù)保護(hù)。汽車公司生產(chǎn)時配廢氣廢水處理設(shè)備，降低污染。生產(chǎn)中節(jié)能降耗，用可再生資源，配節(jié)能設(shè)備，讓員工有節(jié)能意識。

使用環(huán)節(jié)，用環(huán)保材料，加強(qiáng)垃圾分類處理教育，給消費者駕駛培訓(xùn)，普及節(jié)能減排知識。