寶馬 i3 的舒適性相當(dāng)不錯(cuò)。

首先，它配備了后軸自適應(yīng)空氣懸架以及后防傾桿。在舒適模式下，后排乘客幾乎感覺不到來自減速帶的沖擊力，這比燃油版 3 系的舒適性強(qiáng)很多。

其次，座椅材質(zhì)為仿皮，主副駕駛位座椅均支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，主駕駛座椅還支持記憶功能，可選裝座椅加熱。車內(nèi)裝配了三區(qū)空調(diào)，后排出風(fēng)口下方能單獨(dú)調(diào)節(jié)溫度及出風(fēng)量，還有兩個(gè) USB 接口方便后排乘客充電。

不過后排座椅不支持比例放倒，雖限制了后備箱容積的擴(kuò)展，但提升了后排乘坐的舒適性。后排空調(diào)出風(fēng)口下方地毯中央凸起較高，對(duì)后排中間乘客的舒適性有一定影響。

調(diào)整好前排座椅后，一米八的身高坐入后排，頭部約四指距離，膝部一拳有余，作為中型車能滿足日常需求。

另外，搭載可開啟全景天窗，讓車內(nèi)人員都能感受到寬敞感。

總的來說，寶馬 i3 在舒適性方面的表現(xiàn)出色，能為駕乘者帶來良好的體驗(yàn)。

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