寶馬 i3 純電動和其他品牌純電動車相比，優(yōu)勢較為明顯。

電耗控制合理，真實百公里電耗約 12.0kWh，滿電續(xù)航達(dá)成率在 85%以上。

動力反饋強(qiáng)勁，隨踩隨有，動能回收高檔位時，右腳能控制車輛運(yùn)行。

底盤調(diào)教扎實，路感清晰，轉(zhuǎn)向靈活無虛位。

車機(jī)流暢，語音識別提升明顯，還支持 carplay 連接手機(jī)投屏、車聯(lián)網(wǎng)、OTA 升級和手機(jī) APP 遠(yuǎn)程控制功能，可升級 5G 聯(lián)網(wǎng)和模擬聲浪。

內(nèi)飾采用連體曲面屏，功能區(qū)集約化，新?lián)軛U式電子檔桿提升質(zhì)感。

外觀與燃油版 3 系相似，前臉封閉中網(wǎng)、低風(fēng)阻 19 英寸輪轂等設(shè)計運(yùn)動氣息強(qiáng)。

使用成本低于燃油版 3 系，操控基因 100%傳承。

和特斯拉 Model3 相比，寶馬 i3 乘坐空間更寬敞，CarPlay 和 CarLife 手機(jī)投屏功能受喜愛，底盤扎實。但 Model3 外觀簡潔，注重運(yùn)動性能，續(xù)航里程為 556km 優(yōu)于寶馬 i3 的 526km。

和比亞迪海豹相比，i3 降價后實際成交價接近，尺寸稍大，但海豹續(xù)航 700km 遠(yuǎn)超 i3 的 526km，動力方面寶馬稍勝，百公里加速 6.2 秒快于海豹的 7.2 秒。配置上各有千秋，海豹有刀片電池、150KW 快充等，i3 有被動行人保護(hù)、空氣懸架等。

和比亞迪漢 EV 相比，寶馬 i3 外觀像燃油 3 系更顯貴氣有逼格，但實際空間表現(xiàn)不如漢 EV。內(nèi)飾有運(yùn)動和科技感，屏幕顯示和 UI 設(shè)計顯高端，但功能配置漢 EV 占優(yōu)，電機(jī)方面漢 EV 是前驅(qū)，最大功率 168kW，寶馬 i3 是后驅(qū)，最大功率 120kW，零百加速寶馬 i3 為 6.2 秒快于漢 EV 的 7.9 秒，底盤用料寶馬 i3 更扎實。