新型汽車電氣技術有不少應用。

發(fā)電機是汽車電氣系統(tǒng)核心，一般是交流發(fā)電機，輸出電壓約 14 伏特，負責給蓄電池充電和為電器設備供電。

蓄電池通常是 12 伏特的鉛酸蓄電池，能儲存電能供汽車啟動和提供平穩(wěn)電源。

電控系統(tǒng)復雜，控制管理發(fā)動機、剎車、空調等電氣設備和系統(tǒng)，像自動泊車、車道偏離預警、主動安全系統(tǒng)等功能都靠它實現。

充電系統(tǒng)給新能源汽車充電，有慢充和快充，快充峰值功率可達 100 千瓦。

48V 技術在燃油車、插混車、純電動車上都有用，比如在插混車中增強內燃機與電動機協(xié)同，回收制動能量提升能效。

新能源汽車電氣絕緣檢測很重要，因為高壓系統(tǒng)和部件的絕緣問題會影響行車安全，要定期檢測，有的車把絕緣監(jiān)測模塊集成在電池管理系統(tǒng)中，有的直接用絕緣監(jiān)測模塊。

還有新型電子機油泵，能適應不同溫度和應用領域，比如給純電動汽車或混合動力汽車的變速箱供油。

汽車自動變速器的擋位選擇和變換，通過換擋閥連通組合工作實現，還有緩沖閥等換擋品質控制裝置，讓換擋更柔和平穩(wěn)。

總之，新型汽車電氣技術讓汽車更智能、更安全、更高效。