要判斷汽車(chē)面料的防水性能，可以從以下幾個(gè)方面入手。

首先，看使用的整理劑。像 Texnology?FCB058 這種優(yōu)質(zhì)的汽車(chē)內(nèi)飾防水防油劑，分子結(jié)構(gòu)中的含氟烷烴鏈有大量 C-F 鍵，能顯著降低表面自由能，賦予織物出色的疏水疏油性和穩(wěn)定性。

其次，關(guān)注整理工藝。比如采用浸軋 - 焙烘工藝，將三防整理劑配置成工作液，合理控制工作液中整理劑的濃度。

再者，了解面料處理的情況。使用不同質(zhì)量分?jǐn)?shù)的三防助劑處理面料，質(zhì)量分?jǐn)?shù)為 3%時(shí)面料防水性能基本最佳。

還要考慮老化因素。熱老化時(shí)長(zhǎng)對(duì)經(jīng)三防助劑處理的面料防水性基本沒(méi)影響，光老化和氣候老化會(huì)使低質(zhì)量分?jǐn)?shù)助劑處理面料的防水性能略有降低，對(duì)高質(zhì)量分?jǐn)?shù)助劑處理的面料基本無(wú)影響。

另外，馬丁代爾磨損會(huì)導(dǎo)致紗線“毛化”，降低面料防水性，且這種影響隨助劑質(zhì)量分?jǐn)?shù)降低而減小，摩擦 15000 次時(shí)面料防水性降幅達(dá)最大值。

對(duì)于防水性能的測(cè)試，可以參照 AATCC 22 低速?lài)娏茉囼?yàn)?zāi)M內(nèi)飾織物面料的防水性能。在測(cè)試中，觀察織物表層有無(wú)水滴黏附，織物有無(wú)浸潤(rùn)情況。

總之，通過(guò)了解整理劑、工藝、處理情況、老化和磨損因素，并進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的測(cè)試，就能準(zhǔn)確判斷汽車(chē)面料的防水性能。