寶馬 4 系雙開門的二手車市場(chǎng)行情不錯(cuò)。

價(jià)格方面，2017 款在 25.00 - 49.8 萬元，2019 款在 31.8 - 48.8 萬元。像 2020 年 11 月上牌、行駛 1.3 萬公里的 2021 款 425i M 運(yùn)動(dòng)套裝，新車含稅價(jià) 44 萬多，二手車估值在 43 萬內(nèi)。這受歐洲疫情影響產(chǎn)能，新車一車難求，準(zhǔn)新二手車價(jià)格上漲。

保值率上，進(jìn)口寶馬 4 系前五年平均保值率分別為 65.1%、58.7%、50.6%、46.4%、40.4%，在中型車中排第 35 位，但保值率只是參考，還得看實(shí)車情況。

車源南方地區(qū)相對(duì)多些，2014 款和 2017 款車型占比高，1 - 3 年車齡車型市場(chǎng)占比超五成。質(zhì)量口碑整體投訴量低。

其優(yōu)點(diǎn)眾多。舒適進(jìn)入功能實(shí)用，無接觸開、關(guān)尾門，在后保險(xiǎn)杠下方移動(dòng)腳就能拿取物品。4 個(gè)無窗框車門獨(dú)具風(fēng)格，進(jìn)出輕松，車內(nèi)顯大，有優(yōu)雅感和空間感。隨動(dòng)控制全 LED 大燈照明出色，光線分配隨車速和轉(zhuǎn)向角度自動(dòng)調(diào)節(jié)，夜間駕駛體驗(yàn)好。

外觀吸睛，巨型雙腎格柵和柳葉狀前燈獨(dú)特，側(cè)面像小號(hào) 8 系。內(nèi)飾和 3 系相似但豪華感營(yíng)造到位，M 運(yùn)動(dòng)套件方向盤手感好，有八邊形液晶儀表盤和 ID7 系統(tǒng)及手勢(shì)控制。

科技強(qiáng)大，可選裝 L2 駕駛輔助系統(tǒng)，還有自動(dòng)變道功能，安全帶推送功能儀式感滿滿。動(dòng)力用 B48 中功率 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 ZF 8AT 變速箱，輸出 184 匹馬力和 300 牛米扭矩，百公里加速 7.5 秒，極速 235km/h，動(dòng)力風(fēng)格靈動(dòng)，回饋恰當(dāng)，懸掛公路表現(xiàn)不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。

車內(nèi)配置豐富實(shí)用，車機(jī)系統(tǒng)屏幕尺寸合適，保留實(shí)體按鍵同時(shí)支持語音控制。外觀帥氣，大鼻孔設(shè)計(jì)辨識(shí)度高，前后 45 度角度完美，轎跑線條優(yōu)美，勺子狀尾燈迷人。座椅記憶模式、哈曼音響等配置帶來舒適享受。B48 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足還省油。