鉛蓄電池的使用壽命一般在 3 到 5 年，但實際情況會受多種因素影響。

比如使用頻率，經(jīng)常使用循環(huán)充電放電次數(shù)多，壽命可能短，不常使用也可能因自放電等問題影響壽命。

溫度很關(guān)鍵，高溫會加速老化，要避免電池溫度過高。

放電深度重要，急停急剎、過載行駛等過度放電會損傷電池。

充電電流和過充電程度也得注意，使用匹配充電器不過充能保護電池。

長期充電不足、處于半放電狀態(tài)、過量放電、放電后不及時充電、內(nèi)部短路、電解液密度過高、液面低使極板外露等不當(dāng)使用都會縮短壽命。

失水也是大問題，過充電、大電流放電等可能導(dǎo)致水蒸汽產(chǎn)生從而造成失水使電瓶容量減少。

汽車啟動電源常用鉛酸蓄電池，3 至 6 年不等，像原車電瓶 EFB Q85，差 3 個月 5 年無法啟動，新電瓶測試值一般在 1000CCA，電壓 10.9V 低于 200CCA，6 缸發(fā)動機基本啟動不了，4 缸勉強可以，8 缸 600CCA 會延遲啟動。

市面上大部分電動自行車用鉛酸蓄電池，價格便宜、電壓穩(wěn)定，但壽命較短、維護次數(shù)多。

要延長鉛蓄電池壽命，不在烈日下爆曬，騎行時不急停急剎不過載，使用匹配充電器，不騎行時 3 到 5 天左右充次電，及時、正確補水。

普通鉛酸蓄電池壽命 3 年左右，循環(huán)充電放電約 300 到 500 次。

高端膠體的可用 8 年左右。

廠家對 12V—24AH 及以上質(zhì)保 3 年，12—24AH 以下為 1 年。

電池品牌眾多，進口知名品牌有德國陽光、GNB 等，合資品牌有沈陽松下等，國產(chǎn)品牌有雄韜等，OEM 品牌有科華等。