球形接頭在汽車中的作用非常大。

它能實(shí)現(xiàn)不同軸的動(dòng)力傳送，提供多角度旋轉(zhuǎn)，讓轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)平順轉(zhuǎn)向，減少震動(dòng)。

球頭分為外球頭和內(nèi)球頭，外球頭連接手拉桿，內(nèi)球頭連接方向機(jī)拉桿。

在前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的車輛中，萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)裝置裝在變速器輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋主減速器輸入軸之間；前輪驅(qū)動(dòng)的車輛省略了傳動(dòng)軸，萬(wàn)向節(jié)裝在前橋半軸與車輪之間。

轉(zhuǎn)向拉桿控制前輪左右擺動(dòng)和固定前輪前束，其連接轉(zhuǎn)向齒條部分的球形接頭能抑制車身縱向振動(dòng)。

減震器為車體緩沖路面沖擊與振動(dòng)，控制輪胎垂直移動(dòng)距離，車身下沉?xí)r減慢返回速度，防止快速晃動(dòng)。

球形接頭具有旋轉(zhuǎn) 90 度的動(dòng)作，旋塞體為球體，有圓形通孔或通道通過其軸線。在管路中主要做切斷、分配和改變介質(zhì)流動(dòng)方向，適宜做開關(guān)、切斷閥，如今還被設(shè)計(jì)成有節(jié)流和控制流量的作用，如 V 型球形接頭。

它能在真空和低壓狀態(tài)下使用，可任意位置安裝，為防靜電，傳力桿與球體及傳力桿與填料箱間裝有鋼球和彈簧，保持零件與閥體導(dǎo)電釋放靜電。

等速萬(wàn)向節(jié)是用于實(shí)現(xiàn)兩相交錯(cuò)軸運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換的機(jī)械裝置，利用球形關(guān)節(jié)和滾珠軸承，讓有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的部件平滑、低摩擦運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換。工作時(shí)球形接頭沿滾道滑動(dòng)，使輸入軸和輸出軸夾角恒定，滾珠滾動(dòng)降低摩擦、減小磨損，提高耐用性和可靠性。