在冰雪路面行駛，換擋是個(gè)關(guān)鍵問題。

對于自動(dòng)擋汽車，S 擋是不錯(cuò)的選擇。S 擋能讓汽車以高速低速行駛，獲得更大牽引力，且掛入后汽車不會(huì)換擋操作，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更穩(wěn)定，便于駕駛員控制汽車。S 擋是運(yùn)動(dòng)模式，各方面性能提升，加速性能更強(qiáng)，常用于超車、上坡，擋位會(huì)迅速下降，換擋有延遲，發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速能保持較長時(shí)間。

有 L 擋的車掛入 L 擋也行，它能讓汽車不升擋，以低擋高轉(zhuǎn)速行駛，獲得更大牽引力，輸出平穩(wěn)。

沒有 L 擋和 S 擋的手自一體汽車，可掛入 M 擋開啟手動(dòng)模式，再掛入 M1 或 M2 擋位。

手動(dòng)擋汽車可以掛二檔起步，因?yàn)檠┑剀囕喓吐访婺Σ料禂?shù)低，一擋扭矩大容易打滑，起步后繼續(xù)用二擋行駛。

自動(dòng)變速器通常以二擋起步限制過大驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩，通過提前升擋、延遲降擋降低驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩，禁止連續(xù)降擋，增大換擋延遲減少換擋次數(shù)。

總之，冰雪路面換擋要考慮安全和變速器性能，選擇合適擋位，確保行車平穩(wěn)安全。