奧迪 e-tron GT 在同級(jí)別車(chē)型中具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

外觀上，采用家族化設(shè)計(jì)，多邊形進(jìn)氣格柵、平直線條讓前臉?lè)€(wěn)重又時(shí)尚，標(biāo)志性 LOGO 鑲嵌其中，激光大燈全系 LED 光源，辨識(shí)度高。側(cè)面線條流暢，車(chē)身尺寸為 4989*1964*1390mm，軸距 2900mm，更顯扁平化，車(chē)尾尾燈別致，雙邊共雙出排氣優(yōu)雅，整體飽滿圓滑，符合審美。

內(nèi)飾簡(jiǎn)約豪華，大部分按鍵被中控大屏取代，操作簡(jiǎn)單。大量皮革和飾板包裹，多功能三幅式方向盤(pán)握感細(xì)膩，啟動(dòng)開(kāi)關(guān)獨(dú)特。有兩個(gè)行李廂，后部 450L，前機(jī)艙 100L，空間利用極致。

動(dòng)力方面，前、后橋各搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī)，前電機(jī)輸出功率 175kW，后電機(jī) 335kW，系統(tǒng)綜合輸出功率 440kW，總扭矩 830N·m，支持超級(jí)增壓模式，瞬間峰值功率 475kW，百公里加速 3.3 秒，最高車(chē)速 250km/h。與保時(shí)捷 Taycan 同平臺(tái)，搭載兩臺(tái)同步電機(jī)，前軸固定齒比變速箱，后軸 2 速自動(dòng)變速箱，最大馬力 522 匹。

駕駛體驗(yàn)近乎完美，動(dòng)力跟腳線性，響應(yīng)自然，不同模式動(dòng)力輸出強(qiáng)度不同。沒(méi)有單踏板模式，但方向盤(pán)薄片能實(shí)現(xiàn)類(lèi)似效果，動(dòng)能回收力度不強(qiáng)，剎車(chē)腳感中評(píng)，力度偏軟。轉(zhuǎn)向標(biāo)定極好，低速輕盈順滑，高速緊致沉穩(wěn)，阻尼回饋感到位，車(chē)身跟隨性好。底盤(pán)硬朗有韌勁，隔絕感強(qiáng)，富有韌性，行駛品質(zhì)硬而不顛高級(jí)感足。

座椅前排久坐舒適，后排表現(xiàn)正常。內(nèi)飾設(shè)計(jì)感不錯(cuò)，但用料有些不足，中控銀色面板是塑料，扶手控制區(qū)域鋼琴烤漆面料，多媒體系統(tǒng)在智能化方面遜色。

在加拿大價(jià)格與特斯拉 Model S 和保時(shí)捷 Taycan 重疊，續(xù)航不到 400km，價(jià)格較貴，推薦指數(shù)不高。但在國(guó)內(nèi)，其出色的外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力表現(xiàn)仍有很大吸引力。

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