現(xiàn)代途勝 L 搭載的是一臺(tái)高功率版 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為 147kW（200Ps）。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了 CVVD 技術(shù)，能在動(dòng)力和油耗方面實(shí)現(xiàn)更好的平衡。

從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來(lái)看，起步時(shí)低扭部分提升明顯，動(dòng)力積極，在市區(qū)駕駛很順暢。加速超車時(shí)沖勁足，中段提速讓人有底氣，但畢竟是 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，推背感不是特別強(qiáng)烈。

循序漸進(jìn)踩油門(mén)時(shí)，提速線性且從容，加上不錯(cuò)的隔音，駕駛感覺(jué)愜意。但突然大腳油門(mén)或直接踩到底，會(huì)有短暫的遲疑。

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是 7 速雙離合變速箱，其整體較為平順，多數(shù)時(shí)候只有盯著轉(zhuǎn)速表才能察覺(jué)換擋間隙，日常行駛升降擋時(shí)機(jī)把握得好。

從參數(shù)對(duì)比看，途勝 L 的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率方面遙遙領(lǐng)先長(zhǎng)安 CS75Plus 和奇瑞瑞虎 8Plus 同排量發(fā)動(dòng)機(jī)，基本達(dá)到 2.0T 的動(dòng)力規(guī)格表現(xiàn)，高轉(zhuǎn)動(dòng)力更迅猛。

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