現(xiàn)代索納塔10的安全配置豐富嗎?

現(xiàn)代索納塔10的安全配置非常豐富。

首先,它在安全碰撞測試中獲得了4.6星的出色評價(jià)。

其車身結(jié)構(gòu)堅(jiān)固,采用了現(xiàn)代名為“Sensuous Sportiness”的設(shè)計(jì)語言,借鑒Le Fil Rouge概念車造型元素,線條流暢,運(yùn)動年輕風(fēng)格明顯。

在輔助駕駛方面,270TGLS精英版以17.18萬元的價(jià)位提供豐富的L2ADAS智能安全配置,像NSCC智能定速巡航等,超過競品入門級配置,性價(jià)比高。

第十代索納塔擁有23項(xiàng)ADAS配置,其中6項(xiàng)首次應(yīng)用于B級車,能達(dá)到L2+級別的自動駕駛。比如BVM盲區(qū)顯示系統(tǒng),在行駛變線時(shí),打下轉(zhuǎn)向燈,后側(cè)方盲區(qū)實(shí)時(shí)影像清晰顯示在儀表盤上,方便安全變道,且攝像頭采集的側(cè)后方影像視野比后視鏡更廣。

索納塔10全系標(biāo)配主動剎車系統(tǒng)、并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、疲勞駕駛提示等主動安全配置,在實(shí)際體驗(yàn)中對駕駛安全性和便利性幫助明顯。

而且,現(xiàn)代集團(tuán)全新一代i-GMP平臺為其帶來更高規(guī)格的安全,在車身輕量化同時(shí)提高強(qiáng)度,采用更多超高強(qiáng)度鋼材和熱成型鋼,使車身平均強(qiáng)度提高10%以上,優(yōu)化設(shè)計(jì)重新配置了車體骨架結(jié)構(gòu),將超高張力鋼材和熱沖壓部件廣泛應(yīng)用到關(guān)鍵部位。

索納塔10在安全方面的表現(xiàn)確實(shí)優(yōu)秀,對于關(guān)注汽車安全的消費(fèi)者來說,是個值得考慮的選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價(jià)

最新問答

在高速上沒油叫救援,需提前備好準(zhǔn)確位置、車輛信息、車況細(xì)節(jié)、個人聯(lián)系方式及救援途徑所需的針對性信息。準(zhǔn)確位置要明確高速編號、行駛方向、最近公里數(shù)或路段號;車輛信息包括品牌、型號、顏色、車牌號;車況需說明能否移動、手剎狀態(tài)、有無燃油泄漏;個人
交通高速救援的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)并非全國統(tǒng)一,而是由地區(qū)政策、救援服務(wù)類型、車輛類型等多重因素共同決定的。從收費(fèi)項(xiàng)目來看,拖車、吊車、現(xiàn)場搶修、貨物轉(zhuǎn)運(yùn)等服務(wù)各有其計(jì)價(jià)邏輯,其中拖車費(fèi)用多以“起步價(jià)+超距加價(jià)”的模式計(jì)算,不同車型的起步價(jià)與每公里加收
道路救援師傅在夜間救援時(shí)會面臨路況復(fù)雜、環(huán)境多變、資源受限、身心承壓等多重困難。夜間光線不足,無論是偏遠(yuǎn)山路的坑洼落石、狹窄彎道,還是城市道路的突發(fā)障礙,都讓救援車輛的通行和現(xiàn)場作業(yè)的視線大幅受限,增加了操作風(fēng)險(xiǎn)與評估耗時(shí);低溫、暴雨、大風(fēng)
12122高速救援在夜間和白天的收費(fèi)存在差異,通常夜間收費(fèi)更高。這一差異源于夜間救援面臨的多重挑戰(zhàn):視線條件受限導(dǎo)致作業(yè)難度與安全風(fēng)險(xiǎn)顯著提升,人員調(diào)度、資源配置的復(fù)雜度增加,人工成本也隨之上升。不同地區(qū)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)呈現(xiàn)明顯分化,例如山西省規(guī)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家