上汽別克的新能源車發(fā)展狀況相當不錯。

從銷量看，2023 年全年新能源車銷量首次達到 10 萬輛，同比增長 104%。其中別克 E5 全年累計銷量達到 35129 輛，微藍 6 全年累計銷量達到 45538 輛，別克 IQ 銳歌全年累計銷量 5400 輛。別克 GL8 陸尊 PHEV 新車上市后市場反應熱烈，72 小時內訂單便突破萬輛。

在技術方面，GL8 陸尊 PHEV 動力總成采用和雪佛蘭探界者 PHEV 相同的兩擋 DHT 系統(tǒng)，配合 132kW 的 1.5T 發(fā)動機、160kW 的電機，但其電池容量僅為 24.4 度，純電續(xù)航 108 公里。

在補能方面，2023 年共落成 54 座品牌自建充電站，4 家奧特能機場充電服務中心，第三方合作充電終端達 58 萬個，全國地級市覆蓋率近 100%。

未來規(guī)劃上，到 2025 年，上汽通用將在電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化新技術領域投入 700 億元，上汽通用汽車東岳奧特能超級工廠也將于 2025 年上半年正式批量投產(chǎn)。2024 - 2025 年將陸續(xù)推出 8 款全新新能源車型，包括奧特能純電車型和全新一代 PHEV 智電插混車型。VCS 智能座艙系統(tǒng)將推出搭載驍龍 8195 芯片的升級平臺，并陸續(xù)推出后排娛樂、四音區(qū)語音識別、杜比全景聲、車外音響等新功能 AI 大模型技術，全方位提升座艙的智能化體驗。

總的來說，上汽別克在新能源車領域的發(fā)展態(tài)勢積極向好，未來值得期待。

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