長城深藍混動在不同路況下的表現(xiàn)存在一定差異。

在城市路況中，其虧電時的加速能滿足日常駕駛需求，增程器介入平穩(wěn)，駕駛感受類似純電車型。而且，深藍 S7 設計了城區(qū)、高速、高山三種工況模式選擇，駕駛者可自行選擇，讓發(fā)動機處于合適轉(zhuǎn)速，優(yōu)化動力表現(xiàn)。

在長途自駕游中，高速和城市道路純電模式的表現(xiàn)不同。比如，高速上掉電較快，而城鄉(xiāng)道路平均時速在 60KM/h 時更省電。純電模式下，深藍 S7 新車至少能跑到 160 公里。

在越野路況方面，深藍 G318 表現(xiàn)出色。其命名靈感源于“G318 川藏線”，彰顯通過性。增程混動提供更長續(xù)航里程和更低油耗，配備 1.5T 增程器及前后雙電機，系統(tǒng)綜合最大功率 316kW，最高車速可達 185km/h，還能實現(xiàn)雪地、沙地等駕駛模式及坦克掉頭功能。

與零跑 C11 相比，深藍 S7 在舒適性方面表現(xiàn)不錯，空間出色，動力配置能輕松應對各種路況。

總之，長城深藍混動在不同路況下各有優(yōu)勢，城市路況舒適平穩(wěn)，長途和越野也有出色表現(xiàn)。