世界豪車的歷史發(fā)展可謂豐富多彩。

勞斯萊斯于 1906 年在英國創(chuàng)立，名字源于兩位創(chuàng)始人，二戰(zhàn)后分裂，后被多個集團(tuán)收購轉(zhuǎn)手，如今隸屬寶馬集團(tuán)。

保時捷 1900 年在巴黎車展嶄露頭角，1933 年建立前身，歷經(jīng)波折，如今隸屬大眾汽車集團(tuán)。

法拉利 1947 年建廠，1969 年被菲亞特收購。

瑪薩拉蒂 1914 年成立，幾經(jīng)易主，現(xiàn)歸屬菲亞特集團(tuán)。

布加迪 1909 年在法國創(chuàng)立，中間停產(chǎn)又重建，如今隸屬大眾集團(tuán)。

奔馳 S 級的發(fā)展也很有故事，1951 年第一代奔馳 S 級 W187 系列推出，1954 年第二代 W180、W128 系列登場，1959 年第三代 W111、W112 系列出現(xiàn)。70 年代是奔馳“S 級”的正史開端，全新一代大型豪華轎車正式命名“S 級”，融合眾多安全創(chuàng)新。

寶馬從 60 年代開始，隨著一些車型的推出逐漸走向豪華，奧迪也在發(fā)展中被大眾拿下。

豪車品牌的發(fā)展并非一帆風(fēng)順，而是在不斷的變革與創(chuàng)新中前行。它們不斷提升技術(shù)、優(yōu)化設(shè)計，以滿足消費(fèi)者對豪華與性能的追求。這些品牌的歷史不僅是汽車工業(yè)的發(fā)展見證，也代表了人類對速度、舒適和品質(zhì)的不懈追求。