世界豪車的歷史發(fā)展可謂豐富多彩。

勞斯萊斯于 1906 年在英國(guó)創(chuàng)立，名字源于兩位創(chuàng)始人，二戰(zhàn)后分裂，后被多個(gè)集團(tuán)收購(gòu)轉(zhuǎn)手，如今隸屬寶馬集團(tuán)。

保時(shí)捷 1900 年在巴黎車展嶄露頭角，1933 年建立前身，歷經(jīng)波折，如今隸屬大眾汽車集團(tuán)。

法拉利 1947 年建廠，1969 年被菲亞特收購(gòu)。

瑪薩拉蒂 1914 年成立，幾經(jīng)易主，現(xiàn)歸屬菲亞特集團(tuán)。

布加迪 1909 年在法國(guó)創(chuàng)立，中間停產(chǎn)又重建，如今隸屬大眾集團(tuán)。

奔馳 S 級(jí)的發(fā)展也很有故事，1951 年第一代奔馳 S 級(jí) W187 系列推出，1954 年第二代 W180、W128 系列登場(chǎng)，1959 年第三代 W111、W112 系列出現(xiàn)。70 年代是奔馳“S 級(jí)”的正史開(kāi)端，全新一代大型豪華轎車正式命名“S 級(jí)”，融合眾多安全創(chuàng)新。

寶馬從 60 年代開(kāi)始，隨著一些車型的推出逐漸走向豪華，奧迪也在發(fā)展中被大眾拿下。

豪車品牌的發(fā)展并非一帆風(fēng)順，而是在不斷的變革與創(chuàng)新中前行。它們不斷提升技術(shù)、優(yōu)化設(shè)計(jì)，以滿足消費(fèi)者對(duì)豪華與性能的追求。這些品牌的歷史不僅是汽車工業(yè)的發(fā)展見(jiàn)證，也代表了人類對(duì)速度、舒適和品質(zhì)的不懈追求。