奧迪 A7 轎跑的操控感受非常出色。

首先是懸掛調(diào)教，其前后均采用多連桿獨(dú)立懸掛，軟硬適中，在經(jīng)過(guò)顛簸路段時(shí)能很好地濾震。

無(wú)論是急轉(zhuǎn)彎還是高速變道超車，車身行駛姿態(tài)都十分平穩(wěn)，帶來(lái)舒適的操控體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，奧迪 A7 搭載 2.0T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)或 3.0T V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，輸出順暢。其中 2.0T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)百公里加速 7 秒，3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)更是動(dòng)力充沛。

與之匹配的 7 速 S-tronic 雙離合變速箱，換擋不僅快而且平順，急加速退擋時(shí)能迅速響應(yīng)，絲毫沒有頓挫感。

在駕駛模式上，新車提供 ECO、運(yùn)動(dòng)、自動(dòng)和自定義等多種模式，每種模式下操控會(huì)有差別，可根據(jù)實(shí)際路況和駕駛習(xí)慣選擇。

此外，奧迪 A7 的隔音降噪水平一流。發(fā)動(dòng)機(jī)隔音效果好，無(wú)論怠速還是急加速，車內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都很小。車窗玻璃無(wú)邊框設(shè)計(jì)，但隔音水平處于同級(jí)領(lǐng)先，配合扎實(shí)穩(wěn)定的底盤調(diào)教，大大提升了車內(nèi)乘客的乘坐舒適性。

轉(zhuǎn)向方面精準(zhǔn)靈活，尤其是在選配了空氣懸架和整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的車型上，再加上四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的加持，無(wú)論是變道還是過(guò)彎道，都絲毫沒有推頭的情況，駕駛樂(lè)趣十足。

總之，奧迪 A7 轎跑在操控方面表現(xiàn)優(yōu)秀，無(wú)論是底盤懸掛、動(dòng)力系統(tǒng)還是隔音降噪，都能為駕駛者帶來(lái)舒適、精準(zhǔn)和穩(wěn)定的駕駛感受。

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