奧迪 RS 3 的操控性能相當(dāng)出色。

從多個(gè)方面來看，其前臉采用家族化六邊形大嘴式格柵，內(nèi)部黑色蜂窩狀結(jié)構(gòu)裝飾，大燈熏黑處理，線條銳利，前艙蓋筋線凸顯肌肉感，下包圍三段式設(shè)計(jì)，導(dǎo)流槽尺寸大且有獠牙造型，進(jìn)氣口扁平，層次感強(qiáng)，這些設(shè)計(jì)都有助于優(yōu)化車輛的空氣動(dòng)力學(xué)性能，從而提升操控穩(wěn)定性。

側(cè)面線條干練，鯊魚鰭帶來運(yùn)動(dòng)氣息，貫穿式腰線增強(qiáng)層次感，多幅式輪轂搭配大尺寸剎車盤和寬體套件，進(jìn)一步提升操控表現(xiàn)。

車尾部分，兩廂版有小尺寸擾流板和高位剎車燈，三廂版有小鴨尾，尾燈熏黑且內(nèi)部集成點(diǎn)陣式 LED 光源，辨識度高，下包圍的擴(kuò)散器和雙邊共兩出排氣管，符合空氣動(dòng)力學(xué)原理。

內(nèi)飾方面，整體布局合理，配備三幅式平底多功能方向盤、全液晶儀表盤、內(nèi)嵌式中控屏和撥桿式電子換擋機(jī)構(gòu)，方向盤造型全新，功能按鍵觸摸式，風(fēng)格簡潔。

動(dòng)力上，搭載 2.5T 直列五缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 400 馬力，峰值扭矩 500N·m，匹配 7 速雙離合變速箱和帶有扭矩矢量分配的 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)。四驅(qū)系統(tǒng)升級，扭矩矢量分配裝置重新調(diào)校了電控穩(wěn)定系統(tǒng)對內(nèi)側(cè)車輪的介入，自適應(yīng)減振系統(tǒng)也進(jìn)行了針對性優(yōu)化，支撐性更好，能避免轉(zhuǎn)向不足，轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn)，彎道操控能力明顯提升。比如在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，車輛能保持穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)失控的情況。

總之，奧迪 RS 3 無論是外觀設(shè)計(jì)還是動(dòng)力配置，都為其出色的操控性能提供了有力保障。