思域降價(jià)后的銷量提升非常顯著。

首先，降價(jià)幅度普遍達(dá)到 3 萬，中高配車型甚至有 3.8 萬的降幅，這使得思域的性價(jià)比大幅提高。1 月份的銷量數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)了觸底式反彈，30 天銷量大漲將近 1 萬輛。從去年 8 月以來，思域的銷量雖不斷走低，但降價(jià)后迎來了銷量的五連漲。

思域降價(jià)后銷量提升的原因眾多。

外觀方面，新車前臉造型扁平，兩側(cè)大燈狹長，與中間網(wǎng)狀格柵形成貫穿效果，下通風(fēng)網(wǎng)采用平行線條，運(yùn)動(dòng)既視感很好。車頭部分修長且低趴，寬闊的飽滿機(jī)蓋設(shè)計(jì)提升厚重感。側(cè)面的五輻式輪輞造型和溜背式車身設(shè)計(jì)是當(dāng)下主流元素，鯊魚鰭天線、微微翹起的尾翼有利于降低風(fēng)阻系數(shù)。

內(nèi)飾方面，中控三輻方向盤有握感，9 英寸的觸控屏車機(jī)使用 HONDA Connect 3.0 系統(tǒng)，支持語音控制、車聯(lián)網(wǎng)等實(shí)用功能。大尺寸液晶儀表以及中央懸浮式的中控大屏提升了科技氛圍，貫穿式空調(diào)出風(fēng)口提升了視覺寬度，空調(diào)面板有較多物理按鍵，操作簡單。

空間上，思域車身長寬高分別為 4548x1802x1415mm，軸距 2735mm，標(biāo)準(zhǔn) A+級的尺寸參數(shù)帶來極為寬敞的駕乘體驗(yàn)。

配置上，全系標(biāo)配包括第一排膝部氣囊在內(nèi)的 10 個(gè)安全氣囊，除次、低配車型，其余車型均配有 L2 級駕駛輔助系統(tǒng)。像 AEB 主動(dòng)安全系統(tǒng)、全速域 ACC 自適應(yīng)巡航功能以及自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈等配置都有搭載。

動(dòng)力方面，思域搭載 1.5T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)和 2.0 升混動(dòng)系統(tǒng)，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 182 馬力，峰值扭矩 240 ?！っ?，2.0L 混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 143 馬力，電動(dòng)機(jī)總馬力 184 馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是 E-CVT 無級變速箱。1.5T+CVT 動(dòng)力總成，系統(tǒng)最大功率 134 千瓦/182 馬力，峰值扭矩 240 牛米，動(dòng)力數(shù)據(jù)爆發(fā)不錯(cuò)。

總之，思域憑借降價(jià)后的高性價(jià)比，在外觀、內(nèi)飾、空間、配置和動(dòng)力等方面的優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)了銷量的大幅提升。

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