斯堪尼亞的發(fā)動機技術(shù)具有眾多特點。

首先，其 V8 發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速時就能輸出強大扭矩，比如在 950 轉(zhuǎn)/分時可達 3300 牛米最大扭矩，1900 轉(zhuǎn)/分時能爆發(fā) 650 最大馬力，這使得車輛在 5%坡度的高速公路上能以 80 - 90km/h 持續(xù)行駛，無需頻繁降檔。

其次，燃油供給系統(tǒng)先進，配備單回路燃油系統(tǒng)和 XPI 高壓燃油泵，能提高壓力和功率輸出，同時正時齒輪采用更高效、平穩(wěn)、安靜的輕量化設(shè)計，凸輪軸為中空且高精度非鍛造式，堅固可靠，減少內(nèi)部損耗，延長部件耐用性。

再者，潤滑系特別設(shè)計，全新機油泵和機油節(jié)溫器能節(jié)省燃油，冷卻水泵還可根據(jù)需要調(diào)整冷卻水流量，進一步降低燃油消耗。

此外，斯堪尼亞發(fā)動機還具有高可靠性和高動力儲備比例的特點，比如在云貴川山區(qū)高速公路行駛時，2 輛斯堪尼亞 V8 的運輸效率大致相當于 3 輛普通重卡。

斯堪尼亞還有 DC13 直列六缸發(fā)動機，最新版本最大 540 馬力，最大扭矩 2700Nm。

另外，其 DC07 發(fā)動機與康明斯合作開發(fā)，技術(shù)先進，排量雖小但動力表現(xiàn)出色。

總之，斯堪尼亞發(fā)動機技術(shù)在動力輸出、燃油經(jīng)濟性、可靠性和技術(shù)創(chuàng)新等方面表現(xiàn)出色。