斯威汽車(chē)的核心技術(shù)主要包括以下方面。

首先是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，S-power1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)由斯威自主研發(fā)，有意大利研究院研發(fā)和寶馬技術(shù)加持，具備平順、省油、穩(wěn)定的特點(diǎn)，應(yīng)用了 VVT、高效稀燃、機(jī)械真空等主流技術(shù)，最大功率 156 馬力，峰值扭矩 212 牛·米，渦輪 1000 多轉(zhuǎn)介入，百公里油耗 7L 左右，SWM 斯威鋼鐵俠搭載此發(fā)動(dòng)機(jī)。

DG15T 發(fā)動(dòng)機(jī)是鑫源動(dòng)力的 1.5T 渦輪增壓器發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 156 馬力，峰值扭矩 230 ?！っ?，采用生鐵發(fā)動(dòng)機(jī)缸體鋁合金型材氣缸蓋，有多點(diǎn)電噴、DOHC 頂置雙發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸、CVVT 連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)等技術(shù)，1750rpm 輸出峰值扭矩，工況急速變化時(shí)進(jìn)氣壓力能快速調(diào)整，節(jié)省油耗且靜謐性好，SWM 斯威 X7 搭載此款。

斯威 G01 搭載 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 115kW/rpm，峰值扭矩 230N·m/rpm，匹配 6MT/6AT 變速器，采用 CVVT 連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，使用鑄鐵缸體鋁合金缸蓋、多點(diǎn)電噴技術(shù)等，提速快、穩(wěn)定。

還有生產(chǎn)平臺(tái)方面，斯威擁有 G 平臺(tái)這個(gè)緊湊型平臺(tái)。

另外，斯威汽車(chē)在新能源方面也有發(fā)展，斯威大虎 EDi 基于全新 ED-i 智能混動(dòng)電驅(qū)平臺(tái)打造，該平臺(tái)由斯威汽車(chē)和弗迪動(dòng)力聯(lián)合開(kāi)發(fā)，得益于阿特金森循環(huán)技術(shù)，熱效率高達(dá) 41%，采用集成化五合一電機(jī)，效率高，具備高速路況切換至智能混動(dòng)模式的能力，百公里油耗僅 2.06L，采用蜂巢動(dòng)力磷酸鐵鋰電池。