四輪驅(qū)動的工作原理是將發(fā)動機(jī)輸出扭矩按不同情況分配給前后輪，以提升汽車行駛能力。

標(biāo)有 4X4 或 4WD 的車就有四驅(qū)功能。四驅(qū)車和兩驅(qū)車差別大，像 FF 車型會因輪子空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向不足偏離彎道，F(xiàn)R 車型會甩尾，四驅(qū)車因各輪動力自動分配就沒這些問題。

當(dāng)兩驅(qū)車輪空轉(zhuǎn)打滑，只能收油或靠電腦收小油門來解決。四驅(qū)車則不同，隨便加油，動力會經(jīng)電子系統(tǒng)自動分到各輪，能有效防打滑。

四驅(qū)系統(tǒng)分三類，分時四驅(qū)要手動切換兩驅(qū)四驅(qū)，優(yōu)勢是越野強(qiáng)、結(jié)構(gòu)簡單成本低易維護(hù)可靠，缺點是不夠智能且只能車靜止時切換。

適時四驅(qū)和全時四驅(qū)也各有特點。有的四驅(qū)系統(tǒng)如大眾 4 MOTION 全時四驅(qū)，采用錐齒輪傳動裝置和 Haldex 離合器，其傳遞轉(zhuǎn)矩能隨行駛狀況調(diào)節(jié)。寶馬 xDrive 四驅(qū)系統(tǒng)能調(diào)控前后橋轉(zhuǎn)矩分配，解決驅(qū)動力和行駛性能的矛盾。

在轎車上，四驅(qū)裝置常嚙合式，有粘性偶合器，省了手動分力器，能自動按需分配扭矩給前后輪。

簡單說四驅(qū)就是讓前后輪通過傳動軸連接，讓四個輪都有驅(qū)動力，好處是通過性強(qiáng)、越野脫困能力好，還能讓發(fā)動機(jī)動力分給四個輪，在路況不好時也不易打滑，大大改善汽車通過能力。