泰克補(bǔ)胎有可能會(huì)影響輪胎平衡。

因?yàn)檠a(bǔ)胎時(shí)通常需要將輪胎從輪轂上拆下，修好后再重新組裝，這一過程容易破壞輪胎原有的動(dòng)平衡。

蘑菇釘補(bǔ)胎是較好的方法，能從內(nèi)側(cè)向外側(cè)穿入橡膠條填滿傷口，內(nèi)外都能修復(fù)，但價(jià)格較貴，適合較大孔洞。

補(bǔ)胎后，不管哪種方法，輪胎性能和強(qiáng)度多少會(huì)受影響。高速行駛時(shí)速度別太快，長時(shí)間跑高速建議直接換胎。

補(bǔ)胎后一定要做動(dòng)平衡。哪怕補(bǔ)胎店按輪胎原來印跡安裝，也很難做到完全精準(zhǔn)，仍可能導(dǎo)致車輪不平衡。

如果補(bǔ)胎前做好輪胎和輪轂相對(duì)位置標(biāo)記，且補(bǔ)胎用的補(bǔ)塊重量小于 5 克，有時(shí)可不做動(dòng)平衡。

泰克補(bǔ)胎相對(duì)靠譜，冷補(bǔ)時(shí)若用美國泰克的補(bǔ)胎膠，效果不錯(cuò)。

總之，補(bǔ)胎后為確保安全和良好的駕駛體驗(yàn)，最好做動(dòng)平衡。

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