本田思域油電混動(dòng)的車內(nèi)噪音控制效果相當(dāng)出色。

首先，在城市中低速行駛時(shí)，其環(huán)境音隔絕良好，純電行駛時(shí)非常安靜，發(fā)動(dòng)機(jī)介入后噪音也不大。

其次，車輛在等待紅綠燈時(shí)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)的零延遲響應(yīng)速度不僅帶來(lái)流暢的加速體驗(yàn)，還幾乎沒(méi)有噪音產(chǎn)生。

再者，車輛在正常行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的介入悄無(wú)聲息，只有在車速超過(guò) 100km 以上高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，才會(huì)聽到細(xì)微的聲音。

與老款思域相比，其整車噪音控制能力有了顯著提升，包括胎噪、風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的隔絕都有很大進(jìn)步。

內(nèi)燃機(jī)在啟動(dòng)時(shí)，也沒(méi)有明顯的噪音和振動(dòng)。

另外，在運(yùn)動(dòng)模式或全油門狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音會(huì)出現(xiàn)，但相比上一代車型，也有明顯改善。