特斯拉 Y 的安全配置非常出色。

首先是車身結(jié)構(gòu)方面，它采用籠式車身結(jié)構(gòu)，運(yùn)用了大量高強(qiáng)度鋼和超高強(qiáng)度鋼，比如有 1300 兆帕的熱成型鋼，底板橫梁用了 1700 兆帕的馬氏體鋼。≥1300 兆帕的超高強(qiáng)度鋼零件有 55 個(gè)，占總數(shù)的 18%，550 - 1200 兆帕高強(qiáng)度鋼零件有 113 個(gè)。一體壓鑄工藝加上鋼鋁混合材質(zhì)的車身框架和 H 形防撞結(jié)構(gòu)，能有效吸收撞擊能量，讓車身堅(jiān)固不變形，保障車內(nèi)人員安全。

在智能駕駛輔助系統(tǒng)方面，以車頂?shù)娜皵z像頭為核心，融合 12 個(gè)超聲波傳感器、1 個(gè)前裝雷達(dá)和 3 個(gè)后視攝像頭的數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn) 360 度無(wú)死角監(jiān)測(cè)。自動(dòng)緊急制動(dòng)、正面防撞輔助、車道偏離預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、后方橫向車流警示等功能一應(yīng)俱全，能提前預(yù)警危險(xiǎn)并及時(shí)反應(yīng)。自動(dòng)駕駛輔助功能在高速公路上能自動(dòng)導(dǎo)航、跟車、換車道，減輕長(zhǎng)途駕駛疲勞。

主動(dòng)安全配置也很豐富，前裝雷達(dá)和全景攝像頭可檢測(cè)障礙物并自動(dòng)剎車，車身兩側(cè)和后視鏡的盲區(qū)監(jiān)測(cè)攝像頭能減少盲區(qū)。制動(dòng)系統(tǒng)采用新的電子手剎和制動(dòng)力分配技術(shù)，縮短剎車距離。

被動(dòng)安全防護(hù)同樣到位，車身用超高強(qiáng)度鋁合金材料，經(jīng)熱成型工藝后強(qiáng)度和剛性更佳，能更好地吸收撞擊力。車內(nèi)配備全方位的安全氣囊系統(tǒng)，包括前排雙安全氣囊、側(cè)面安全氣囊、窗簾式頭部氣囊等。前后防撞梁設(shè)計(jì)經(jīng)過(guò)優(yōu)化，可分散撞擊力，減少車內(nèi)人員受傷風(fēng)險(xiǎn)。

在各種官方安全測(cè)試中，特斯拉 Y 表現(xiàn)優(yōu)異。比如在美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(IIHS)的測(cè)試中，除“兒童安全座椅”那一項(xiàng)，其他都是滿分，獲得“頂級(jí)安全推薦+”評(píng)級(jí)。在美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)的測(cè)試?yán)铮搏@得五星安全評(píng)級(jí)。在中保研的車內(nèi)乘員安全指數(shù)、車外行人安全指數(shù)和車輛輔助安全指數(shù)這三大類測(cè)評(píng)中，均是最高的 G(優(yōu)秀)評(píng)級(jí)。

對(duì)了，順便分享個(gè)購(gòu)車信息。據(jù)特斯拉廣州體驗(yàn)店的消息，現(xiàn)在買車能給到很高的優(yōu)惠。如果你想具體了解或者想談?wù)剝r(jià)，這個(gè)電話可能用得上：4008053600,1018。