威颯試駕的加速能力是比較強的。

威颯混動采用 2.5L 混合動力發(fā)動機，提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本選擇。四驅(qū)版本比兩驅(qū)混動版本重了 95kg 。

在高速上，威颯的油耗表現(xiàn)穩(wěn)定，未超過 6L/100km 。

在 E-four 四驅(qū)的加持下，威颯的加速表現(xiàn)比豐田混動更為強勁，擁有開大排量汽車的“絲滑”體驗。特別是在 80km/h 加速到 120km/h 限速區(qū)間內(nèi)，整個加速都非常從容。

其 2.5L 混動版發(fā)動機最大功率 131kW，峰值扭矩 221N?m，電動機總功率為 128kw，總扭矩 323N?m。這套動力系統(tǒng)不僅在低速時電機直接驅(qū)動車輛加速，起步更快，而且在高速時，發(fā)動機一方面直接驅(qū)動車輪，另外一方面給電機供電，油電共同作用，提速體驗比普通燃油版好很多，讓超車變得輕松。

威颯的動力足夠強勁，動力輸出比較線性。車速提升至 120km/h 后繼續(xù)踩油門，仍能感受到還有后勁，所以在加速時會比較有信心。

過彎穩(wěn)健，扎實底盤表現(xiàn)依然會讓人有不錯的體驗。尾部的彈跳在過低洼和顛簸路段時，能很好地壓住。即使在急剎時，整輛車的姿態(tài)仍保持良好，不會出現(xiàn)明顯“點頭”現(xiàn)象。

總之，威颯在加速能力方面表現(xiàn)出色。