奇瑞風(fēng)云 T9 的油耗表現(xiàn)較為出色。

在零百實(shí)測中，加速性能良好，其動(dòng)力系統(tǒng)是 1.5T 混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)加 1 擋變速箱的組合。

在不同的測試條件下，饋電油耗有所不同。比如在北京的 100km 油耗測試中，測試工況為 21%電量（饋電）、EV 模式、智能保電、能量回饋中等、車內(nèi)乘坐 2 人、空調(diào) 21 度 3 擋風(fēng)，最終行駛了 101.2 公里，高速城區(qū)占比大概 7:3，平均速度 68km/h，返回中石化同樣加至跳槍加了 6.25L 油，測試結(jié)束時(shí)電量剩余仍然是 21%，換算實(shí)際饋電油耗 6.18L/100km。

還有測試顯示，百公里虧電油耗僅 5.2L。

綜合來看，奇瑞風(fēng)云 T9 的油耗在同類型車輛中是比較低的，對(duì)于插混車型來說，這意味著在電池續(xù)航有限的情況下，即使處于饋電狀態(tài)，也不會(huì)成為油老虎，能較好地節(jié)省燃油成本，具備較高的經(jīng)濟(jì)性。