奧迪變速箱與其他品牌變速箱有不少區(qū)別。

像大眾常用的雙離合變速箱叫 DSG，奧迪雖也是雙離合，但叫 Stronic 變速器。

大眾用橫置雙離合，奧迪多為縱置雙離合。縱置體積大，布局易，散熱好，能承受的扭矩也大，加工成本高，性能更好。橫置雙離合組件集中，易過熱，濕式能緩解。

奧迪縱置雙離合還有獨(dú)立冷卻回路，能承受更大扭矩。從外觀上，縱置雙離合面積比發(fā)動(dòng)機(jī)大，橫置則不到一半。

奧迪也有部分產(chǎn)品用橫置雙離合，跟大眾 DSG 區(qū)別不大。邁騰用 DQ380 等變速箱，奧迪 A4L 用 DL382 變速箱。

奧迪普通車型用大眾系列 DSG 雙離合，A8、Q7 等高端車用采埃孚 8AT 自動(dòng)變速箱，其平順性、傳動(dòng)效率等能做到較好平衡。

奧迪還有縱置 7 速濕式雙離合變速箱，如 DL501，經(jīng)獨(dú)立調(diào)教匹配，布局與大眾不同。

奧迪縱置濕式雙離合雖檔位少、部分人抵觸，但實(shí)際比奔馳 9AT 更好用，傳動(dòng)效率高、加速快、油耗低、低速頓挫少，尤其擅長超車急加速和暴力駕駛，但怕?lián)矶侣窙r。

總之，奧迪變速箱在不同車型上與其他品牌變速箱有多種區(qū)別，得具體分析

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