小鵬 P7 的駕駛操控性能相當(dāng)出色。

其動(dòng)力加速響應(yīng)迅速且輸出線性，四驅(qū)高性能車(chē)型綜合功率達(dá) 316kW、扭矩 655Nm，官方 0-100km/h 加速時(shí)間僅需 4.3s，實(shí)測(cè)成績(jī)?yōu)?4.35 秒。

轉(zhuǎn)向虛位較小，指向精準(zhǔn)度足夠。

底盤(pán)由小鵬汽車(chē)和德國(guó)頂級(jí)團(tuán)隊(duì)聯(lián)合研發(fā)，開(kāi)發(fā)周期逾兩年，在國(guó)內(nèi)外各大試車(chē)場(chǎng)地進(jìn)行了數(shù)十萬(wàn)公里的調(diào)校。底盤(pán)反饋充滿(mǎn)韌性，在 15 米繞樁測(cè)試中，轉(zhuǎn)向雖略輕盈，但表現(xiàn)出色，通過(guò)繞樁項(xiàng)目的最高時(shí)速達(dá) 59.66km/h，優(yōu)于同場(chǎng)競(jìng)技的特斯拉 Model S。

制動(dòng)方面，采用布雷博對(duì)向四活塞運(yùn)動(dòng)型制動(dòng)卡鉗，制動(dòng)腳感線性，剎車(chē)距離優(yōu)秀。

懸架采用前雙叉臂、后五連桿形式，符合豪華運(yùn)動(dòng)車(chē)型定位。減震系統(tǒng)以高規(guī)格形式、輕量化材質(zhì)、高科技配置，帶來(lái)兼顧運(yùn)動(dòng)性和舒適性的駕乘感受。

此外，底盤(pán)還越級(jí)搭載了智能主動(dòng)連續(xù)減振系統(tǒng)，有助于保持優(yōu)美的車(chē)身姿態(tài)。在 ISO 標(biāo)準(zhǔn)快速雙移線實(shí)驗(yàn)中，小鵬 P7 可在時(shí)速 140km/h 工況下安全完成，大幅領(lǐng)先同價(jià)位車(chē)型，越級(jí)比肩百萬(wàn)級(jí)跑車(chē)。

聯(lián)合保時(shí)捷工程共同進(jìn)行底盤(pán)開(kāi)發(fā)與調(diào)校，使得小鵬 P7 成為國(guó)內(nèi)極少數(shù)與保時(shí)捷工程合作打造的車(chē)型，質(zhì)感越級(jí)對(duì)標(biāo)德系豪華運(yùn)動(dòng)車(chē)型。

總之，小鵬 P7 的駕駛操控性能優(yōu)秀，為用戶(hù)帶來(lái)卓越駕控體驗(yàn)。

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