新款跑車在智能科技方面的應(yīng)用可謂是五花八門。

比如路特斯 ELETRE，配備了 4 顆 128 線的激光雷達、7 顆 8MP 攝像頭及 2 顆 4D 毫米波雷達等共 34 顆傳感硬件，還匹配了具備 508TOPS 算力的雙英偉達超算芯片，能在高速路、城市部分路段和停車場實現(xiàn)高階輔助駕駛。座艙內(nèi)有四塊主打科技感的數(shù)字屏幕與 29 英寸的 AR HUD，其中 15.1 英寸懸浮式 OLED 多媒體屏幕視覺效果良好，全球首款 UNREAL 引擎實時渲染的 HYPER OS 座艙操作系統(tǒng)，內(nèi)置雙 8155 車機芯片，支持超級圖像渲染和 5G 車載以太網(wǎng)等功能，且座艙前移設(shè)計還原了中置發(fā)動機跑車經(jīng)典比例。

高合汽車最新旗艦 HiPhi Z 也有不少智能科技，車身側(cè)門上 ISD 智能交互燈能通過流水光效與觀眾交互信息，車內(nèi)獨特的智能車載機器人 HiPhi Bot 能根據(jù)不同場景做出多角度智能調(diào)節(jié)，還有可使用在車輛內(nèi)飾上、能實現(xiàn)回收和再利用且輕量化高強度的大理石紋可回收碳纖維復(fù)合材料，以及立邦的生物基汽車涂裝解決方案，能有效減少碳排放。

仰望 U9 作為超級跑車，在比亞迪易四方技術(shù)加持下，四個電機總輸出馬力達 1306Ps，總輸出扭矩達 1680N·m，百公里加速僅 2.36 秒，還配備云輦-X 底盤系統(tǒng)，全車有智能阻尼體控制系統(tǒng)、智能空氣控制系統(tǒng)、智能液壓體控制系統(tǒng)，能控制底盤的橫向、縱向、垂直運動等，降低車輛側(cè)翻風(fēng)險，提升舒適性。

路特斯跑車還利用聯(lián)想元宇宙技術(shù)質(zhì)檢，提高產(chǎn)品質(zhì)量。

邁凱倫 Artura 車型有新的 V6 發(fā)動機，支持高達 95 的額外馬力，扭矩表現(xiàn)也不錯。

總之，新款跑車在智能科技方面的應(yīng)用讓駕駛體驗更出色。