新能源車的電池壽命受多種因素影響。

首先是放電深度，盡量避免深度放電，將放電深度控制在 50%以內(nèi)，能讓電池循環(huán)壽命高達(dá) 3000 次以上，而深度放電循環(huán)次數(shù)只有 900 次左右。

其次是溫度，過(guò)高或過(guò)低的溫度都會(huì)加速電池老化。比如在 35℃環(huán)境下，電池循環(huán)壽命優(yōu)于 55℃高溫，極寒會(huì)讓電池化學(xué)反應(yīng)變慢，容量減少甚至無(wú)法啟動(dòng)。

然后是充電方式，快充雖快但會(huì)影響電池壽命，應(yīng)與慢充結(jié)合使用，日常多選擇慢充。

大電流放電，比如頻繁猛踩油門急加速，會(huì)使電池內(nèi)部溫度瞬間升高，縮短電池壽命甚至損壞，所以要保持平穩(wěn)駕駛習(xí)慣。

此外，長(zhǎng)時(shí)間不用也有損耗，新能源汽車電池怕“閑置”。

除了上述因素，充電循環(huán)次數(shù)和使用時(shí)間也很關(guān)鍵。理想狀況下，充電循環(huán)次數(shù)可達(dá) 1000 - 2000 次，鋰電池保養(yǎng)得當(dāng)可用 10 年以上。

充放電平均功率方面，快充影響較小，慢充更有利。

電池儲(chǔ)存及工作溫度在 0 攝氏度以下或 40 度以上會(huì)加速老化和容量衰減，好在車輛一般有溫度控制系統(tǒng)。

充放電深度雖是次要因素，但深度放電可能致命，建議保持 20%以上電量，偶爾到 10%以下及時(shí)充電。

總之，要想延長(zhǎng)新能源車電池壽命，就要注意適宜溫度下充電和存放，保持電量區(qū)間，溫和駕駛，合理選擇充電方式