星海 S7 的動力性能相當(dāng)出色。

它采用單電機(jī)后驅(qū)布局，配備五合一馬赫 E 電驅(qū)，最大輸出功率為 160kW，百公里加速僅需 6.67s，這一成績在 11-15 萬元中大型轎車市場中屬于比較拔尖的水平。

其電門調(diào)校靈敏，在舒適模式下輕踩電門就能獲得不錯的加速能力，動力響應(yīng)迅速，不存在動力遲滯現(xiàn)象，在城市道路穿梭靈活。

切換到運(yùn)動模式，動力響應(yīng)更為迅猛，能帶來明顯推背感，動力儲備充足。而且，即便車速超過 120km/h 再繼續(xù)加速，仍能感受到源源不斷的動力輸出。

車機(jī)里針對駕駛部分的調(diào)節(jié)豐富，有經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動和運(yùn)動+四種駕駛模式，能滿足不同路況和駕駛需求。經(jīng)濟(jì)模式適合擁堵路況，謀取更多純電續(xù)航里程；標(biāo)準(zhǔn)模式的動力輸出能滿足消費(fèi)者 80%的出行需求，從匝道匯入高速車流足夠。運(yùn)動和運(yùn)動+模式加速力度相差 10%左右，后者適合在場地體驗(yàn)，中后段加速迅猛。

在能量回收方面，有無、低和高三個設(shè)置。調(diào)到無時，松開加速踏板的溜車減速感覺和燃油車相似；調(diào)到低時，能感受到一點(diǎn)點(diǎn)減速，很溫和；調(diào)到高時，會有較明顯拖曳感，但能不踩制動踏板實(shí)現(xiàn)減速，不過新手需適應(yīng)。

此外，其底盤配置為前麥弗遜+后五連桿懸架，整車調(diào)校風(fēng)格偏向舒適，能較好過濾日常路面震動，只是后排能感覺輕微跳動。最小轉(zhuǎn)彎半徑 5.45 米，日常駕駛便捷，轉(zhuǎn)彎掉頭從容。

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