廣汽本田和東風(fēng)本田在環(huán)保技術(shù)應(yīng)用上有所不同。

廣汽本田注重研發(fā)環(huán)保、節(jié)能的動(dòng)力系統(tǒng)和智能駕駛技術(shù)，推出了混合動(dòng)力車型雅閣混合動(dòng)力和思域混動(dòng)，以及具備 Honda SENSING 駕駛輔助系統(tǒng)的部分車型。

東風(fēng)本田則注重引進(jìn)先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)和駕駛技術(shù)，推出了凱美瑞插電式混合動(dòng)力和鋒范電動(dòng)等新能源車型。

廣汽本田在環(huán)保技術(shù)方面的研發(fā)更傾向于結(jié)合本土市場需求，進(jìn)行適應(yīng)性創(chuàng)新。比如，其混動(dòng)車型在節(jié)能表現(xiàn)上較為出色，能有效降低燃油消耗和尾氣排放。

而東風(fēng)本田的環(huán)保技術(shù)引進(jìn)則更注重國際先進(jìn)水平的引入，像插電式混合動(dòng)力車型在純電續(xù)航和綜合性能上有一定優(yōu)勢。

總之，兩家企業(yè)都在積極推動(dòng)環(huán)保技術(shù)的應(yīng)用，為消費(fèi)者提供更綠色的出行選擇。

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