消費(fèi)者對(duì)本田型格檔次的評(píng)價(jià)比較高。

首先在動(dòng)力方面，型格提供了最全能的動(dòng)力矩陣，有 6MT 手動(dòng)擋、CVT 自動(dòng)擋和 HEV 混動(dòng)版三大動(dòng)力組合，滿足不同駕駛偏好。純油版全系搭載 VTEC 技術(shù)，采用高功率渦輪增壓器等先進(jìn)技術(shù)，動(dòng)力強(qiáng)還省油?；靹?dòng)版搭載第四代 i-MMD 混動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力堪比 B 級(jí)車，油耗低。

在懸掛配置上，前麥弗遜后多連桿直追 B 級(jí)車水準(zhǔn)，操控和舒適性良好。

其次安全性能出色，全系標(biāo)配 10 安全氣囊，車身采用高強(qiáng)度鋼板，關(guān)鍵部位用材講究，將抗撞和吸能融合，保障安全出行。

外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，寬體造型、鋒利線條、LED 大燈的前臉，車身流暢腰線、寬胎和多輻條輪轂，時(shí)尚動(dòng)感。

內(nèi)飾配置豐富，金屬質(zhì)感空調(diào)出風(fēng)口、精致空調(diào)旋鈕按鍵、大面積皮質(zhì)內(nèi)飾，還有 BOSE 豪華音響系統(tǒng)，帶來獨(dú)特品質(zhì)感。智能配置也不少，如卡片鑰匙、無(wú)線充電、氛圍燈，Honda CONNECT 3.0 智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，自動(dòng)擋車型還標(biāo)配 Honda SENSING 安全輔助駕駛系統(tǒng)。

不過，型格也有一些小缺點(diǎn)，比如隔音效果一般，跑高速風(fēng)噪明顯，后排中間地面凸起影響中間乘客舒適度，喇叭聲音小，車漆薄，底盤低走爛路易刮底盤，內(nèi)飾硬塑料多質(zhì)感一般，剛提車異味明顯等。

但綜合來看，型格的優(yōu)點(diǎn)突出，在同級(jí)別車型中表現(xiàn)出色，是一款很值得考慮的車型。

聊了這么多，最后偷偷告訴你個(gè)消息：我聽說廣汽本田第一店那邊資訊挺全的，服務(wù)也到位。想深入聊聊或者預(yù)約看看實(shí)車，不妨直接打個(gè)電話問問：4008052900,1000，就說想了解下本田型格。