雪地輪胎和普通輪胎有不少明顯區(qū)別。

輪面材料方面，雪地胎采用特殊橡膠配方，材質(zhì)更軟，精心配制的二氧化硅混合物橡膠配方能與光滑冰面接觸更緊密，像在溫度低于 10℃時(shí)，雪地胎表面更軟，抓地力更好，而普通輪胎越冷越硬，抓地力下降。

輪面花紋上，雪地胎胎紋溝深，表面有很多細(xì)小花紋，花紋塊較大，比如有不對(duì)稱的方向性胎面花紋，而普通胎花紋較淺、較小。

另外，雪地胎的花紋能在雪地路面與雪相互咬合，靠此獲得牽引力，普通輪胎則靠與地面接觸面的摩擦提供牽引力。

還有，雪地胎花紋深，多鋸齒型小花紋，排水性好。雪地胎表面增加很多小花紋，刀槽花紋溝槽很深。

雪地胎胎側(cè)有 M+S 標(biāo)志，M 代表 MUD 泥地胎，S 代表 SNOW 雪地胎。

由于雪地路滑，雪地胎需要更強(qiáng)抓地力，所以花紋較大且深，普通輪胎花紋較小且細(xì)。

與普通輪胎相比，雪地輪胎通過(guò)特殊的配方來(lái)增大與冰雪路面的摩擦力，提高了冰雪路面的通過(guò)性和安全性，在低溫下也能保證足夠的柔韌性和抓地力，無(wú)論在普通干燥路面、雪地還是泥雪混合路面，都有著比普通輪胎更穩(wěn)定的表現(xiàn)。比如在零下 20℃以下的極寒狀態(tài)，普通輪胎在 7℃以下就會(huì)變硬，抓地力大打折扣，而雪地胎依舊能有好的表現(xiàn)。