寶馬電車 i5 擁有眾多智能駕駛輔助功能。

首先是第 9 代橫向動(dòng)力學(xué)管理系統(tǒng)，能通過傳感器監(jiān)測車輛動(dòng)態(tài)參數(shù)，預(yù)測下一步動(dòng)態(tài)，協(xié)調(diào)底盤功能，讓車輛在彎道中趨近于中性轉(zhuǎn)向，避免推頭與轉(zhuǎn)向過度，保證平穩(wěn)性和操控性。

其次是 L2+智能輔助駕駛系統(tǒng)，好用、易用、敢用。比如自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng) Pro 啟動(dòng)后，車輛高速巡航時(shí)，遇慢車且交通狀況符合變道條件，會(huì)主動(dòng)給出變道超車建議，通過追蹤駕駛員眼神和頭部動(dòng)作確認(rèn)下一步行動(dòng)。

還有，當(dāng)雙手離開方向盤太久，車輛會(huì)先亮橙色警示燈，有提示語，未接管會(huì)變紅色，無駕駛能力則逐步剎停。

寶馬的方向盤采用 360 度電容感應(yīng)，輕觸即可。特殊路況下，像左側(cè)高速臨時(shí)封閉，i5 能檢測雪糕筒與白線距離保持輔助駕駛。道路通暢時(shí)會(huì)自動(dòng)變道超車，復(fù)雜路況會(huì)給出變道提示。

輔助駕駛開啟時(shí)，允許主動(dòng)踩加速踏板調(diào)節(jié)車距，主動(dòng)操作方向盤變道后，輔助駕駛能自動(dòng)恢復(fù)領(lǐng)航功能。

此外，注意力監(jiān)控系統(tǒng)會(huì)通過紅外攝像頭持續(xù)監(jiān)測駕駛員注意力狀態(tài)，如有分心或疲勞，會(huì)逐級(jí)發(fā)出警告。