一汽捷達(dá)的操控性好不好

一汽捷達(dá)的操控性非常好。

方向盤操控精準(zhǔn),輕輕一動(dòng),車就跟著想法走,轉(zhuǎn)向靈活,沒有虛位,駕駛輕松。

轉(zhuǎn)彎時(shí),不管是城市小巷還是高速公路,都能穩(wěn)穩(wěn)通過,車身側(cè)傾不明顯。

手動(dòng)擋換擋手感順暢,清晰分明,有駕駛樂趣。新款捷達(dá)方向盤輕,久開不累,女司機(jī)單手操作也沒問題。

底盤扎實(shí),過濾顛簸恰到好處,過坑洼路面時(shí)顛簸感小,急轉(zhuǎn)彎車身也很穩(wěn)。

動(dòng)力組合實(shí)在,不管是自然吸氣還是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),給油就走,響應(yīng)快還省油。

變速箱換擋平順,動(dòng)力輸出連貫,超車輕松。

安全配置齊全,如 ABS、ESP 等,關(guān)鍵時(shí)刻能保障安全。還有定速巡航、車道保持輔助等高級(jí)配置,讓駕駛更輕松安心。

捷達(dá) VS5 搭載大眾 EA211 發(fā)動(dòng)機(jī)和愛信 6AT 變速箱,穩(wěn)定性高,維修保養(yǎng)成本低,換擋平順、起步平穩(wěn)。

底盤較高,過減速帶和小坑輕松,乘坐舒適顛簸感弱。

捷達(dá) VS7 采用大眾 EA211 發(fā)動(dòng)機(jī)和愛信六速手自一體變速箱,動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò),油門響應(yīng)積極,提速順暢,有多種駕駛模式可選,高速切換運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力更充沛。

底盤采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架,在大眾多款車型上應(yīng)用,調(diào)教偏硬,高速行駛穩(wěn)定性好。

方向盤轉(zhuǎn)向手感輕盈,女生駕駛也不累。

總之,一汽捷達(dá)不管是城市代步還是自駕出游,都能給人良好的操控體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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