問(wèn)

寶馬 X5 車寬在同級(jí)別車型中處于什么水平?

寶馬 X5 車寬為 2004mm,在同級(jí)別車型中處于中上水平。它的車寬在保障車內(nèi)寬敞空間的同時(shí),也為車輛的穩(wěn)定性和操控性提供了有力支持。

同級(jí)別車型中,不少車的車寬相對(duì)較窄。比如,奔馳的某款同級(jí)車型車寬可能在 1900mm 左右,奧迪的某款同級(jí)車車寬可能在 1950mm 左右。相比之下,寶馬 X5 的 2004mm 車寬具有一定優(yōu)勢(shì)。

寶馬 X5 不僅車寬表現(xiàn)出色,整體尺寸也較為出眾。其長(zhǎng)度為 5060mm(不同款型可能有所差異),高度為 1779mm 或 1776mm,軸距為 2975mm。這樣的尺寸使得車內(nèi)空間寬敞,座椅舒適,乘坐感受極佳。座椅支持十余項(xiàng)調(diào)節(jié),還配備加熱通風(fēng)以及按摩功能,能有效緩解疲勞。

從外觀設(shè)計(jì)來(lái)看,寶馬 X5 采用家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,雙腎型進(jìn)氣格柵和分體式大燈組,車身線條流暢,車頂線條向后傾斜,營(yíng)造出動(dòng)感造型,車尾的 LED 尾燈組夜間點(diǎn)亮效果出色。

內(nèi)飾方面,中控臺(tái)采用懸浮式設(shè)計(jì),有大尺寸液晶屏幕和全液晶儀表盤,科技感十足,采用高品質(zhì)材料和精細(xì)做工,還加入納帕真皮和水晶擋把、三幅式多功能方向盤等。

懸架上,寶馬 X5 采用前雙叉叉臂獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架組合,全系標(biāo)配 DDC 阻尼減震器,還配有空氣懸架,能根據(jù)不同路況調(diào)節(jié)懸架高度,增強(qiáng)行駛舒適感。

動(dòng)力上,繼續(xù)搭載 2.0T 直列四缸和 3.0T 直列六缸兩款發(fā)動(dòng)機(jī),性能出色。

總之,寶馬 X5 在車寬及整體尺寸方面,在同級(jí)別車型中表現(xiàn)出色,再加上優(yōu)秀的外觀、內(nèi)飾、懸架和動(dòng)力配置,是一款非常值得選擇的豪華 SUV。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬(wàn)
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

進(jìn)口特斯拉Model 3相比國(guó)產(chǎn)版的外觀細(xì)微變化,主要體現(xiàn)在標(biāo)識(shí)布局與細(xì)節(jié)配置上。具體來(lái)看,進(jìn)口版的品牌標(biāo)識(shí)位于前格柵區(qū)域,而國(guó)產(chǎn)版將logo移至前機(jī)蓋,配合全封閉前臉設(shè)計(jì)更顯簡(jiǎn)潔;尾部標(biāo)識(shí)方面,進(jìn)口版采用英文標(biāo)識(shí),國(guó)產(chǎn)版則以中文標(biāo)識(shí)凸顯身
特斯拉Model Y的續(xù)航里程因版本、輪輞尺寸及測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)不同而有所差異,具體數(shù)值需結(jié)合車型配置來(lái)看。 從官方公布的權(quán)威數(shù)據(jù)來(lái)看,CLTC工況下,2026款長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版(19英寸輪輞)續(xù)航達(dá)821公里,2025款改款長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版
道路救援配置在日常駕駛中能為車主應(yīng)對(duì)車輛故障、事故及突發(fā)狀況提供及時(shí)且專業(yè)的援助,是保障行車安全與出行順暢的重要支撐。它不僅能通過(guò)搭電、換胎、送油等現(xiàn)場(chǎng)小修解決車輛電力不足、爆胎、燃油耗盡等常見(jiàn)問(wèn)題,還能借助拖車、吊裝等功能處理交通事故導(dǎo)致
上汽大通MAXUS G20的車內(nèi)空間布局亮點(diǎn)在于兼顧乘坐舒適性與空間靈活性,通過(guò)人性化設(shè)計(jì)滿足多場(chǎng)景用車需求。其配備的分段式電動(dòng)天窗覆蓋前后排區(qū)域,既讓前排乘客能享受開(kāi)闊視野,也為后排帶來(lái)通透感,有效提升了整體空間的開(kāi)闊度;第二排不僅空間充
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家