要判斷一款越野汽車的通過(guò)性好不好，可以從以下幾個(gè)方面來(lái)看。

首先是機(jī)動(dòng)性，它包括軸距、輪距和最小轉(zhuǎn)彎半徑。軸距短車輛駕駛更方便，但要考慮儲(chǔ)物和駕駛空間不能太短。輪距影響通過(guò)寬度，小輪距在復(fù)雜路況下更靈活。最小轉(zhuǎn)彎半徑小，在極端環(huán)境下機(jī)動(dòng)性好。

其次是通過(guò)性，由接近角、離去角、通過(guò)角和最小離地間隙決定。接近角是車輛爬坡時(shí)能接受的最大角度，越大越好。離去角是離開(kāi)坡路時(shí)車尾能接受的角度，也是越大越好。通過(guò)角由軸距和離地間隙決定，越大越不容易托底。最小離地間隙指汽車滿載靜止時(shí)，除車輪外最低點(diǎn)與支撐平面的距離。

輪廓通過(guò)性方面，要注意間隙失效，有頂起失效和觸頭失效兩種形式。與間隙失效有關(guān)的幾何尺寸，包括最小離地間隙、縱向通過(guò)角、接近角、離去角、最小轉(zhuǎn)彎直徑等。最小離地間隙表征通過(guò)低矮障礙物的能力。接近角和離去角越大，通過(guò)性越好?？v向通過(guò)角指汽車空載靜止時(shí)，側(cè)視圖上通過(guò)車輪前后外緣切線交于下部的最小銳角，越大通過(guò)性越好。最小轉(zhuǎn)彎直徑指轉(zhuǎn)向盤極限位置、最低穩(wěn)定車速轉(zhuǎn)向時(shí)，外側(cè)轉(zhuǎn)向輪中心平面滾過(guò)的軌跡圓直徑，越小轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)動(dòng)性能越好。

同時(shí)，汽車通過(guò)性能的提升可能影響其他性能，要根據(jù)車型和用途選擇。

此外，輪胎對(duì)于越野很重要，越野車常搭載專用的 AT 胎，如米其林旗下的固鉑百路馳 KO2。

總之，綜合考量這些方面，就能較為準(zhǔn)確地判斷一款越野汽車的通過(guò)性好不好。