運(yùn)動(dòng)轎車和普通轎車在舒適性上區(qū)別較大。

運(yùn)動(dòng)轎車通常配備更先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)，雖說(shuō)能在高速行駛時(shí)提供更好的穩(wěn)定性和操控性，但這可能導(dǎo)致其在舒適性方面略遜一籌。比如，懸掛可能偏硬，過(guò)減速帶或坑洼路面時(shí)，車內(nèi)乘客會(huì)感到較明顯的震動(dòng)。

普通轎車更注重舒適性，懸掛調(diào)校相對(duì)較軟，能有效過(guò)濾路面的小顛簸，給乘客帶來(lái)更平穩(wěn)舒適的駕乘感受。

座椅方面，運(yùn)動(dòng)轎車的座椅設(shè)計(jì)往往更強(qiáng)調(diào)包裹性和支撐性，以適應(yīng)激烈駕駛，長(zhǎng)時(shí)間乘坐可能會(huì)覺(jué)得較累。普通轎車的座椅則更側(cè)重柔軟度和舒適性，讓人久坐也不易疲勞。

車內(nèi)空間和隔音也是影響舒適性的因素。運(yùn)動(dòng)轎車為追求操控和性能，可能會(huì)在一定程度上犧牲車內(nèi)空間，讓人感覺(jué)較為局促。普通轎車一般會(huì)更注重車內(nèi)空間的寬敞度，讓乘客有更舒適的乘坐環(huán)境。隔音方面，普通轎車通常會(huì)更注重降噪處理，車內(nèi)噪音相對(duì)較小，營(yíng)造安靜的氛圍。

總之，運(yùn)動(dòng)轎車在操控和性能上表現(xiàn)出色，但在舒適性上可能不如普通轎車。普通轎車則更側(cè)重于為乘客提供舒適、安靜、寬敞的駕乘體驗(yàn)。