奧迪 A6L 新車的智能駕駛輔助系統(tǒng)挺好用的。

它具備 L2 級自動駕駛的核心功能，全車標配車載奧迪 Connect 智能系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)升級為 DRCC 全速域雷達巡航系統(tǒng)，還新加入了 ITA 車道循跡輔助系統(tǒng)，與原有的 IDA 車道偏離警告系統(tǒng)一起啟用。

車道保持系統(tǒng)只需一條清晰的車道線就能讓車輛保持在車道中央，配合 DRCC 實現(xiàn) L2 級自動駕駛，在高速轉(zhuǎn)彎時能保持穩(wěn)定，控制車輛傾斜，提高乘坐舒適度。

車輛的 GV2X 智駕具備緊急條件預(yù)警系統(tǒng)，能輔助車輛保持在車道中央。為實現(xiàn) L2 級自動駕駛配置了一系列傳感器，包括激光雷達，雖成本較高且受環(huán)境影響大，但能作為攝像頭和微波雷達的冗余系統(tǒng)。

還配備了中央駕駛輔助控制器 zFAS，全場景駐車功能出色，360°環(huán)視影像在低光環(huán)境下也很清晰。

在日常通勤中，自適應(yīng)巡航控制能在擁堵路段自動調(diào)整車速與車距，減輕駕駛者操作負擔。高速巡航時，車道保持輔助確保車輛穩(wěn)定行駛在車道中央。盲點監(jiān)測等功能能有效預(yù)防變道潛在危險。

城市安全系統(tǒng)與智能駕駛輔助系統(tǒng)共同打造多重安全防御機制，比如跑高速時，車道保持輔助系統(tǒng)可幫助駕駛者將車輛保持在正確車道，偏離時給予警告并主動干預(yù)轉(zhuǎn)向。在城市通勤，盲點信息功能可偵測后方來車，擁堵時協(xié)助用戶閃避并駛回原車道。

21 款 A6L 奧迪 acc 是實用和先進的駕駛輔助系統(tǒng)，依靠毫米波探頭感應(yīng)，在各種道路條件下發(fā)揮作用，巡航速度范圍在每小時 30 至 200 公里，車與前車的距離分四個等級，能自動減速保持設(shè)定距離，前方車輛加速距離變寬時也會自動加油加速到設(shè)定速度。

變道輔助系統(tǒng)在車身前后保險杠左右各安裝兩個傳感器，用于感應(yīng)前后盲區(qū)車輛情況，后方來車不宜變道時后視鏡殼上的燈會亮起提醒。交叉路口輔助系統(tǒng)在過十字路口有行人穿梭或障礙物阻擋視線時會做警示保障安全駕駛。但駕駛員仍需保持警惕，不能完全依賴系統(tǒng)。