整車進(jìn)口車在國(guó)內(nèi)的維修保養(yǎng)有一些特殊之處。

進(jìn)口車新車一般很少出問(wèn)題，保養(yǎng)時(shí)只要買真機(jī)油機(jī)濾，一般維修店就能操作。需要配件的話，通過(guò)快遞能解決，網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，維修手冊(cè)也能搜到。

但有些車比如純進(jìn)口本田 125 雙缸，一般修理店不敢修，缺配件寄來(lái)寄去可能麻煩還耽擱時(shí)間，不過(guò)大修概率小，多是小毛病能解決。

像奧迪 A5 這樣的進(jìn)口車，常見易損件國(guó)內(nèi)可能有現(xiàn)成配件，維修便捷，不常用部件如保險(xiǎn)杠可能要等很久。

保養(yǎng)費(fèi)用上，進(jìn)口車比國(guó)產(chǎn)車略高，像奧迪 A5 小保養(yǎng)可能超 1000 元。

進(jìn)口車的研發(fā)團(tuán)隊(duì)有的在中國(guó)，可維修沒(méi)松動(dòng)跡象，因?yàn)楦鲊?guó)規(guī)格、法律法規(guī)和供應(yīng)商關(guān)系不同。

歐洲車到中國(guó)保養(yǎng)換油周期變短，像第一代馬自達(dá) 6，在歐洲 1.3 萬(wàn)公里換油，在中國(guó) 5000 公里，因?yàn)橐m應(yīng)中國(guó)油品。

平行進(jìn)口車沒(méi)為中國(guó)市場(chǎng)標(biāo)定，數(shù)據(jù)雖好但不適合中國(guó)路況和油品，容易出問(wèn)題。

對(duì)于進(jìn)口車，車主懂選合適維修點(diǎn)和優(yōu)質(zhì)油品，能避免 4S 店高額費(fèi)用。