正時(shí)皮帶的更換時(shí)間沒有一個(gè)固定標(biāo)準(zhǔn)，通常每 5 萬到 6 萬公里、3 - 5 年或 8 - 10 萬公里左右需要更換一次。新車皮帶有的能行駛 10 - 13 萬公里再進(jìn)行更換。

具體要看車輛的實(shí)際使用情況，比如部分日系車多為 6 - 8 萬公里，像豐田卡羅拉等；美系車中的福特福克斯等，通常是 8 - 10 萬公里；德系車如大眾寶來等，一般建議在 9 - 12 萬公里更換。

更換時(shí)要掌握好正時(shí)，購買大品牌的正品配件。更換正時(shí)皮帶的周期主要根據(jù)行駛里程來確定，因?yàn)椴煌囆团鋫涞恼龝r(shí)皮帶不同，以及正常使用中的消耗、磨損情況有別，所以更換周期不是固定不變的。

在車輛使用過程中，參考隨車保養(yǎng)手冊(cè)建議來更換正時(shí)皮帶一般沒問題。保養(yǎng)手冊(cè)上會(huì)有正時(shí)皮帶的維護(hù)時(shí)間和公里數(shù)建議，不同車型、年款不一樣，比如 13 款雪佛蘭科魯茲保養(yǎng)手冊(cè)建議 6 萬 km，10 款科魯茲建議 15 萬 km 換一次，2014 年的大眾 Polo 保養(yǎng)手冊(cè)上建議正時(shí)皮帶保養(yǎng)周期 9 萬 km。

如果正時(shí)皮帶到時(shí)間不換，會(huì)產(chǎn)生很多不良影響。比如發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降，正時(shí)皮帶老化、松弛會(huì)導(dǎo)致氣門開閉時(shí)間不準(zhǔn)確，使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣和排氣不順暢，降低燃燒效率，出現(xiàn)動(dòng)力減弱、加速不暢、油耗增加等問題，影響車輛正常行駛性能。

還可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，皮帶斷裂時(shí)氣門和活塞的運(yùn)動(dòng)失去同步控制，二者可能會(huì)發(fā)生碰撞，導(dǎo)致氣門彎曲、活塞受損，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)斐筛左w破裂等，使發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢，維修成本高昂。

另外，車輛行駛也有安全風(fēng)險(xiǎn)，正時(shí)皮帶故障會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)在行駛中突然熄火，導(dǎo)致車輛失去動(dòng)力，特別是在高速行駛時(shí)，會(huì)使剎車和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)助力減弱，增加車輛失控風(fēng)險(xiǎn)，極易引發(fā)交通事故。