影響制動系統(tǒng)壽命的因素有很多。

首先是制動器本身的設計，比如制動蹄襯片寬、制動毅直徑大的，熱容量和散熱性好，制動摩擦力增長快，吸收能量多，制動效能高，能延長工作期限。

使用維修方面，重載高速會加速制動器間隙增長，縮短工作期限。間隙過小，正常行駛時制動蹄片與輪毅摩擦，發(fā)熱甚至燒毀；間隙過大，制動“遲滯”，效果變差，所以要定期檢查和調整。

制動負荷分配不當也不行，各輪制動負荷不均會使某輪制動器超負荷工作，加劇磨損和溫升，要保證正常工作時制動不跑偏。

制動力不足也會影響，比如調整臂的蝸桿調整不當或定位不可靠，會使制動間隙變大，壓力不足，加重車輪制動器的制動負荷和溫升。

剎車片、盤方面，超出磨損極限將無法保障制動性能，要定期檢查，即將達到磨損極限時提前更換，每換兩次剎車片換一次剎車盤。剎車片偏磨會降低制動效能和減少使用壽命，要先排除制動卡鉗卡滯和導向銷回位不良等故障再更換。

大負荷工作時，如高速駕駛、連續(xù)下坡頻繁制動會造成剎車片和剎車盤高溫，熱衰減會使制動效能變差，高溫的剎車盤遇冷還可能淬火、出現裂紋，要避免激烈駕駛，連續(xù)下坡用發(fā)動機制動。

制動液的氧化安定性和防腐性、薪度、氣阻溫度、橡膠溶脹性等性能都會影響制動系統(tǒng)壽命。

剎車片的硬度、強度、摩擦材料的磨損性等影響其壽命，一般前制動摩擦片壽命 3 萬 km，后制動摩擦片 12 萬 km。

路況、駕駛習慣與技巧、車輛行駛地區(qū)也有關，市區(qū)比高速磨耗大，老司機比新司機磨耗大，平原比山區(qū)磨耗大。

此外，剎車片的噪音在環(huán)保方面也是重要指標。

總之，好的剎車片是人和汽車的保護神。