制動(dòng)系統(tǒng)故障常見(jiàn)的表現(xiàn)有很多。

比如制動(dòng)效率差，這就是汽車(chē)制動(dòng)時(shí)制動(dòng)減速度小、制動(dòng)距離長(zhǎng)。造成這種情況，可能是總泵出了故障，也可能是副缸有問(wèn)題，或者剎車(chē)故障、空氣滲入制動(dòng)管等。診斷時(shí)可以根據(jù)制動(dòng)踏板行程、軟硬感、穩(wěn)定性等來(lái)判斷。

還有制動(dòng)失靈，這可是大問(wèn)題。

另外制動(dòng)跑偏也常見(jiàn)，可能是兩側(cè)車(chē)輪制動(dòng)力不平衡或者懸掛系統(tǒng)有毛病。

剎車(chē)無(wú)力也得注意，有可能是傳輸管路失壓。

要是連續(xù)踩剎車(chē)踏板，位置升高且有下沉感，那可能是漏油。

踩剎車(chē)時(shí)發(fā)抖也不正常。

駐車(chē)時(shí)方向盤(pán)“偏剎”是個(gè)表現(xiàn)。

剎車(chē)踏板無(wú)阻力，或許是制動(dòng)液不足或者制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)部泄漏。

踏板回位異常，也許是制動(dòng)器回位彈簧失效或者制動(dòng)卡鉗活動(dòng)不暢。

踏板位置低且僵硬，有可能是制動(dòng)器調(diào)整不當(dāng)或者制動(dòng)蹄片磨損嚴(yán)重。

踏板自由行程過(guò)小，可能是制動(dòng)器調(diào)整過(guò)緊或者制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓間隙過(guò)小。

剎車(chē)效果不佳，也許是制動(dòng)蹄片磨損、制動(dòng)液污染或者系統(tǒng)內(nèi)部空氣多。

踏板有下沉感，可能是制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)部泄漏或者回位彈簧失效。

剎車(chē)踏板正常但剎車(chē)效果不佳，可能是摩擦系數(shù)降低或者內(nèi)部輕微泄漏。

制動(dòng)鼓發(fā)熱，也許是間隙過(guò)小或者長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)制動(dòng)。

制動(dòng)液液位上升，可能是系統(tǒng)內(nèi)部泄漏或者制動(dòng)液膨脹。

制動(dòng)缸可能出現(xiàn)液體泄漏和回流不暢的問(wèn)題，這會(huì)影響制動(dòng)靈敏度和可靠性。

制動(dòng)鉗組件要是泄漏、變形或者制動(dòng)回位不良，剎車(chē)性能就受影響。

制動(dòng)助力器故障會(huì)讓制動(dòng)力度減弱。

主缸故障可能導(dǎo)致剎車(chē)失效。

防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）故障可能導(dǎo)致緊急制動(dòng)時(shí)失控。

液壓裝置像制動(dòng)液路出現(xiàn)滲漏或壓力不足，會(huì)讓制動(dòng)無(wú)力。

電路和傳感器故障會(huì)影響電子控制系統(tǒng)，像剎車(chē)片、剎車(chē)盤(pán)等部件也得定期檢查維護(hù)。

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