智能汽車是指車聯(lián)網與智能車的有機聯(lián)合，通過搭載先進的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，融合現(xiàn)代通信與網絡技術，實現(xiàn)車與人、車、路、后臺等智能信息交換共享，最終可替代人來操作的新一代汽車。

智能汽車的核心在于交互，普通車輛沒有用戶交互能力，而智能汽車可以通過復雜先進的手段與用戶實現(xiàn)交互，每一輛智能汽車都是車主獨一無二的。要實現(xiàn)用戶交互，需對汽車核心架構進行完全改造。

傳統(tǒng)汽車核心電氣架構是基于閉環(huán)式 CAN-BUS 總線，智能汽車則是基于集中式計算的網狀結構，意味著其每個部件都能實時交流信息，還能與用戶交流。比如威馬 EX5 會在電量不足時發(fā)出語音提示，威馬 EX6 Plus 有人臉識別系統(tǒng)和交友功能等，讓車像有思想的“生命體”。

智能汽車是物聯(lián)網戰(zhàn)略的一部分，無人駕駛實現(xiàn)依賴網絡基礎設施鋪開即 5G 網絡全面覆蓋和車路數(shù)據鏈完善即 V2X。智能汽車的發(fā)展是物聯(lián)網戰(zhàn)略推進的一部分，反映人類社會進步必然。

《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》指出智能汽車通過搭載先進裝置，運用新技術，具有自動駕駛功能，逐步成為智能移動空間和應用終端，通常又稱智能網聯(lián)汽車、自動駕駛汽車等。

智能汽車由單車智能與車聯(lián)網組成，具備信息共享、復雜環(huán)境感知等功能，核心區(qū)別在于有先進的自動駕駛輔助、智能座艙和車聯(lián)網系統(tǒng)，顯著特征是智能化、網聯(lián)化與共享化。

目前“智能汽車”主要由智能交互、智能駕駛以及智能服務三大要素組成。智能駕駛包括輔助駕駛等功能；智能交互包括語音交互等；智能服務包括后市場服務等。其實現(xiàn)需先進硬件及統(tǒng)籌系統(tǒng)、算法和穩(wěn)定的軟件系統(tǒng)。當智能硬件標準化后，軟件成為核心競爭力，在自動駕駛、智能交互和智能服務方面起重要作用。

簡單說，智能汽車是可以“互動”的汽車，能實現(xiàn)車與人、車與車、車與路、車與城的連結與交互即 V2X，但完全實現(xiàn) V2X 面臨技術、政策、資金等難題，不過隨著“新基建”興起，其發(fā)展勢在必行。