寶馬 X1 三缸的抖動問題其實沒有想象中那么嚴重。

剛啟動時會有抖動，但怠速穩(wěn)定后就好多了，速度加起來抖動基本能忽略。

寶馬三缸發(fā)動機相對其他品牌抖動不算特別厲害，因為機器中有專門設計的雙平衡軸裝置，能讓運轉(zhuǎn)更平穩(wěn)。

一般來講，缸數(shù)越多運轉(zhuǎn)越平穩(wěn)，三缸發(fā)動機零件少、結構簡單，維護方便，但運轉(zhuǎn)穩(wěn)定性稍差。

現(xiàn)在三缸發(fā)動機制造技術進步大，像寶馬 X1 的三缸發(fā)動機，除起步抖動稍大，其他時候不明顯，時速超 40 后和四缸差異不大。

而且車輛抖不抖和保養(yǎng)有關，保養(yǎng)好即便公里數(shù)多可能也不抖，保養(yǎng)不好公里數(shù)少也可能抖。

2019 款寶馬 X1 搭載的三缸發(fā)動機，低速行駛可能有抖動感，但不影響正常行駛，高速行駛時穩(wěn)定性和駕駛體驗有保證。

不同車型的三缸發(fā)動機抖動情況有差異，所以買車時建議去 4S 店試駕感受。

寶馬在設計制造中采取優(yōu)化發(fā)動機控制系統(tǒng)、提高平衡性等措施來減少抖動，定期保養(yǎng)維護車輛也是關鍵。

總之，寶馬 X1 的三缸發(fā)動機怠速抖動正常，在正常范圍內(nèi)，不會對性能和穩(wěn)定性產(chǎn)生負面影響。